極氪we86能耗測(cè)試結(jié)果如下：

城市道路：平均時(shí)速27.7km/h，能耗14.9kWh/100km。

高速公路：

LCC100，平均時(shí)速100km/h，能耗17.5kWh/100km；

LCC110，平均時(shí)速108.8km/h，能耗19.4kWh/100km；

LCC120，平均時(shí)速119.1km/h，能耗21kWh/100km；

LCC130，平均時(shí)速125.3km/h，能耗23.3kWh/100km。

初秋實(shí)測(cè)：平均能耗18kWh/100km，一直使用空調(diào)保持在23-24度。

城市道路不堵車最高能耗15.8kWh，堵車一般20kWh左右，最高21kWh左右；

高速上140km/h左右頂著20%限度跑，能耗22-23kWh上下，100-120km/h基本保持在18.2kWh；

山路上山21-22kWh，下山14-18kWh，下山最低11.9kWh。

春季高速實(shí)測(cè)：滿電出發(fā)，室外溫度7度，全程高速，空調(diào)20度，車內(nèi)去程1人，回程3人，跑了整300公里，平均時(shí)速105，電耗21.2，到達(dá)目的地后表顯剩余29%。

夏季續(xù)航不嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試：車型WE86欣旺達(dá)電池，葳睿雙電機(jī)，全程22度空調(diào)開啟。寧波到紹興帶4人及2個(gè)行李箱，紹興到寧波2人。249.7公里，剩余48%，耗電52%，能耗17.8kWh/100km。第二天回寧波，48%電量出發(fā)，預(yù)計(jì)到達(dá)后剩余10%，實(shí)際到達(dá)目的地余9%電，表現(xiàn)余48km。充滿電時(shí)表現(xiàn)續(xù)航是442公里，第二段行程一開始52%電開250公里，折算續(xù)航應(yīng)該是480公里，但267公里時(shí)顯示可以達(dá)到485公里，達(dá)到續(xù)航最高峰，之后隨著里程增加，續(xù)航逐漸減少。

總得來說we86在絕大部分高速、載人、空調(diào)的情景下可以達(dá)到450/526=85.6%的理論折扣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）