極氪001無人區(qū)測試成績出色。

它的真實續(xù)航水平到底如何？專業(yè)媒體從格爾木出發(fā)至茫崖翡翠湖，在早晚溫度均為 10 攝氏度，全程時速基本維持在 110km/h，返程還遭遇沙塵暴的惡劣條件下，實際續(xù)航里程達 922.9km，能耗 14.7kWh/100km。

兩位用戶在城區(qū)、高速路況測試，城區(qū)工況實測后續(xù)航結(jié)果為 1036.8km，能耗為 13.2kWh/100km。各工況平均續(xù)航達成率超 90%。

極氪 001 WE 版 140kWh 千里續(xù)航套裝能實現(xiàn)如此出色的續(xù)航，原因在于它搭載了 140kWh 的寧德時代 CTP 3.0 麒麟電池，配合全球首創(chuàng)的多功能彈性夾層以及電芯大面積冷卻技術(shù)，實現(xiàn)電池壽命、超長續(xù)航、電池包安全性、充電效率四效合一。

同時，車輛還搭載能量回收系統(tǒng)，配合后電機含碳化硅技術(shù)，進一步提升續(xù)航能力。

極氪 001 還延續(xù)了純電操控基因，擁有出眾機械素質(zhì)，首創(chuàng)四項吉尼斯世界紀錄，是純電操控天花板。此外，新車具備快、準、穩(wěn)三大極限駕控實力，零百加速 3.8 秒，具備 0.91 最大側(cè)向 G 值、5.9m 最小轉(zhuǎn)彎半徑、34.5m 超跑級百公里制動距離等優(yōu)勢。

極氪 001 的超長續(xù)航能滿足更多用戶出行需求，覆蓋更多出行場景，緩解里程焦慮。對行業(yè)來說，也為新能源發(fā)展指明方向。比如在新疆站之旅中，從哈密出發(fā)前往烏魯木齊，面對高海拔、復雜地形等惡劣條件，極氪 001 憑借出色的續(xù)航和性能表現(xiàn)，證明了自己的實力。還配備移動補電能源車，解決續(xù)航擔憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）