極氪 009 開起來(lái)感覺很棒！

動(dòng)力方面，最大功率達(dá) 580kW，零百加速僅 3.9 秒，加速迅猛，推背感明顯，即便在 MPV 車型中也堪稱強(qiáng)勁。這超強(qiáng)的加速能力在高速超車時(shí)有用武之地，能減少與大貨車并行時(shí)間，提升駕駛安全。若對(duì)動(dòng)力需求不高，也有單電機(jī)版本可選。

操控上，極氪 009 保留了優(yōu)秀的操控感，讓人驚喜。舒適模式下，雙腔空懸和 CCD 電磁減震讓懸架偏軟，能過(guò)濾大部分路面顛簸，后排乘客更舒適，但激烈駕駛時(shí)后排會(huì)有搖晃感。切換到運(yùn)動(dòng)模式，懸架變硬，底盤支撐性變好，車身姿態(tài)穩(wěn)，電門響應(yīng)更靈敏，方向盤手感線性，車頭響應(yīng)快，變道轉(zhuǎn)向指哪打哪，完全不像在開體積大的 MPV。轉(zhuǎn)向整體不錯(cuò)，低速輕盈，速度快起來(lái)逐漸變沉，能滿足日常駕駛需求，車身跟隨性較好，但方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動(dòng)作有一點(diǎn)點(diǎn)延遲。剎車踏板靈敏，城市路況基本用 1/3 - 1/4 行程就夠，但阻尼重，堵車時(shí)右腳可能累。

底盤采用雙腔空氣懸架，配備 CCD 電磁減振器和智能魔毯功能，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，中低速過(guò)減速帶動(dòng)作干脆，高級(jí)感強(qiáng)，速度快或遇大顛簸會(huì)有細(xì)微多余震動(dòng)，但整體處理柔韌扎實(shí)。

續(xù)航和補(bǔ)能方面，配備“三個(gè) 800V”，配合極氪 V3 充電樁，從 7% SoC 電量充至 80%（108 度電池版本）不到 12 分鐘。還提供最大 140kWh 麒麟電池，最大續(xù)航里程可達(dá) 900 公里。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 009 開起來(lái)靈活，動(dòng)力、操控、續(xù)航和補(bǔ)能表現(xiàn)出色，是一款駕駛體驗(yàn)很棒的 MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）