極氪 800v 充電實(shí)測結(jié)果如下：

極氪 007 方面，75 度電池版本在 240 千瓦的快充樁上，20%至 70%能跑滿功率，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就能充得差不多。80%以上區(qū)間充電功率會(huì)下降，90%以上下降更明顯，一般建議充到 85%左右。

100 度電池的極氪 007 后驅(qū)版在極氪的極充樁充電，最大功率在 40%的時(shí)候達(dá)到 319.2kW，從 10%到 90%充電時(shí)間為 20 分鐘，從 30%到 80%充電時(shí)間為 11 分鐘，總充入電量為 83.305kWh ，45%之前基本都能維持在 300kW 以上的功率，85%之前也能維持到 200kW 以上的功率。

極氪 001 方面，在極充站的充電速度也較快。

極氪 009 方面，全棧配備 800V 高壓系統(tǒng)，搭載 5C 麒麟電池，最大充電功率可達(dá) 560kW，最快 11 分鐘內(nèi)就能實(shí)現(xiàn) SoC 10%-80%補(bǔ)能，基本上能做到 1 秒鐘補(bǔ)能 1 公里。

不過要注意的是，極氪部分車型的高速續(xù)航表現(xiàn)受氣溫等因素影響較大。比如 75 度電的磷酸鐵鋰電池版本冬季在四川平原地區(qū)用車，0 到 10 度氣溫下真實(shí)續(xù)航大概在 340 公里左右，相比官方續(xù)航打五折。但氣溫高時(shí)能耗表現(xiàn)會(huì)改善。而 100 度電的版本低溫環(huán)境測試高速續(xù)航達(dá)成率僅 58%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）