極氪009的空氣彈簧十分出色。

孔輝為極氪009交付了雙腔空氣彈簧總成。雙腔空氣彈簧內(nèi)設(shè)有主、副兩個工作腔室，有小腔室和大腔室兩種工作模式。小腔室模式讓懸架較“硬”，大腔室模式讓懸架較“軟”，能讓整車具備運動和舒適兩種風(fēng)格，并可按需切換。

孔輝在技術(shù)研發(fā)時，解決了主副腔室容積匹配和泄漏量控制、電磁閥振動噪音等難題，形成了完整的試驗規(guī)范和評價方法。專家鑒定認(rèn)為其總體技術(shù)處國際先進(jìn)水平，其中高頻小振幅振動隔離技術(shù)處國際領(lǐng)先。

接到極氪委托的雙腔空簧開發(fā)任務(wù)后，孔輝科技迅速立項，規(guī)劃好各方面資源。雙方團(tuán)隊緊密協(xié)作，完成了雙腔結(jié)構(gòu)設(shè)計及腔室比例計算，使小腔室模式相較于大腔室模式剛度值提高 35%以上，攻克了鋁制零件焊接氣密性等技術(shù)難點，最終產(chǎn)品一次性通過各項試驗直至量產(chǎn)，未借助國外技術(shù)資源。

極氪009 ME 版搭載孔輝雙腔空氣懸架，成為全球首款搭載雙腔空氣懸架系統(tǒng)的 MPV 車型，能實現(xiàn)懸架軟硬回彈的智能切換，滿足不同行駛工況下的舒適表現(xiàn)，為用戶提供穩(wěn)定、安全的高標(biāo)準(zhǔn)駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）