24 款 001 極氪不是混動的，目前明確是純電車型，此前的混動傳言是未經證實的假消息，官方已辟謠。

它作為高端豪華純電車型，有很多出色之處。外觀采用寬體流線設計，車長近 5 米、寬 2 米，大氣穩(wěn)重。

內飾方面，軸距 3005mm，后排膝部空間最大可達 130mm，堪比豪華行政級轎車，座艙大面積使用軟質材料和 Alcantara 材質。

動力上，升級全棧 800V 高壓系統，標配雙電機，最大功率 580kW，零百加速 3.3s，加速踏板調校出色，有豐富駕駛模式和 5 檔可調空懸。

車機搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，流暢性好，支持連續(xù)語音對話，新增激光雷達，采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，具備高速 NZP 和可靠泊車輔助功能。

但 24 款極氪 001 可能存在拋跳感，具體情況因駕駛模式、路況等因素不同。城市代步用舒適或經濟模式能較好化解顛簸，高速用運動模式能減少拋跳感。在金卡納賽道體驗中，雖有轉向不足趨勢，但整體動態(tài)有運動感。不過也有車主反映行駛中有多余晃動。若在意這點，建議親自試駕體驗。

24 款極氪 001 用戶多為 90 后，均齡 29.8 歲，80%以上本科學歷，家庭平均年收入 36.7 萬。購買核心因素是安全性、操控、動力、外觀、空間，智能駕駛和智能座艙排名靠后。

核心競品是特斯拉 Model Y、阿維塔 12 和蔚來 ET5T?？傮w滿意度 8.75 分，總體滿意率 91.3%，動力等 9 項指標滿意率超 90%，智能座艙和售后服務是弱勢項，電池和續(xù)航、智能駕駛是短板。

用戶凈推薦值為 68.66%，推薦因是安全性好等，中立及貶損因主要是對智駕、售后服務和續(xù)航不滿。

同時，24 款存在動力系統故障等問題，8 月 13 號 25 款發(fā)布，在軟件、電池續(xù)航、智駕等方面有升級。若想買 24 款，除非對新款的優(yōu)勢無需求且等老款降價，否則建議觀望一個月看官方對老車主的補償情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）