極氪 W100 冬季高速續(xù)航情況因多種因素而有所不同。

不同車主在不同條件下的測試結(jié)果有差異。比如有車主在山東境內(nèi)降溫下雨時能耗約 21kwh/100 公里，回來時因天氣暖和、高速車多等能耗降到 18kwh/100 公里上下。

還有車主在 80%高速、20%市區(qū)的情況下，平均速度 59.7km/h，表顯電耗 15.8kwh/100km，折扣率 87.08%；60%高速、40%市區(qū)且 80%以上道路開啟 LCC 的情況，平均速度 62.77km/h，表顯電耗 14.4kwh/100km，折扣率 91.26%。

從各地車主反饋看，在-10 至 5℃氣溫下，高速車速 100 - 120km/h，續(xù)航折扣不一，有的能跑 500 公里左右，有的則在 300 - 500 公里之間。比如在浙江到山東的往返中，天氣冷且下雨能耗高，在重慶車主的測試中升級車機后經(jīng)濟模式下高速往返接近 1:1 的續(xù)航折扣。

影響冬季高速續(xù)航的因素主要有天氣、路況、駕駛習慣、胎壓等。雨雪天氣、低溫、路況擁堵、急加減速會增加電耗。

要提升冬季高速續(xù)航，可以保持電池溫度適中，利用電池預(yù)加熱、充電插槍保溫、合理使用空調(diào)和加熱設(shè)備，關(guān)閉 AC 打開 ECO 節(jié)能模式利用熱泵系統(tǒng)供熱，雨霧天開 AC 除霧；優(yōu)化駕駛習慣，提前預(yù)判路況，充分利用動能回收系統(tǒng)；選擇合適的輪胎和胎壓，冬季胎壓冷車在 275 - 280 左右；定期檢查和維護車輛。

總之，合理駕駛和設(shè)置車輛能獲得相對不錯的續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）