極氪001后包圍拆車，其實沒那么復(fù)雜。

首先是材料方面，前防撞梁為鋁合金，厚度達(dá)4.15毫米，寬度能覆蓋車頭的76.04%，截面是“目”字型，中間有潰縮吸能褶皺。

后防撞梁是單層沖壓熱成型鋼板，厚度1.04毫米，覆蓋車尾的62.50%。

前引擎蓋采用雙鎖扣結(jié)構(gòu)，安全性高，車門蒙皮四門是鋁合金材質(zhì)，其余部分為沖壓鋼板。

極氪001防撞梁下方還有主動式進(jìn)氣格柵，發(fā)動機(jī)艙兩側(cè)塔頂前方各有一個承力支架，前吸能盒非常長，接近50厘米。

后吸能盒比較規(guī)整，有潰縮褶皺和潰縮打孔。而且極氪001的后防撞梁沒有凸出于后尾門，這在低速追尾時后尾門容易受傷。

極氪001作為國產(chǎn)新能源車的代表，在防撞梁設(shè)計和用料上表現(xiàn)不錯。

另外，極氪001不僅在防撞梁方面出色，它還在銷量上成績斐然，連續(xù)兩年成為中國豪華純電車型銷量冠軍。

在20萬臺交付現(xiàn)場的直播拆車活動中，一輛行駛了32萬公里的極氪001，其三電、車身、底盤、空調(diào)熱管理等部件及功能狀態(tài)依然良好，電池結(jié)構(gòu)完整，底盤幾乎無形變。其采用的吉利浩瀚架構(gòu)更是為車輛的性能和品質(zhì)提供了強(qiáng)大支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）