極氪001的底盤是比較緊致的。

空懸動(dòng)態(tài)最低時(shí)，底盤會比較緊實(shí)，操控轉(zhuǎn)向的信心很足，路感能傳遞到車內(nèi)，體現(xiàn)出較好的操控性。在城市道路中以最低模式行駛，能更好地感受其緊致的底盤。

但車速超過 45 以后過較大的坎撞擊感會明顯，甚至?xí)?dān)心車輛顛壞。

新款 001 的空懸由單腔升級為雙腔，帶來更加緊致的底盤表現(xiàn)。相比老款車型，新車底盤對側(cè)傾和底盤上下浮動(dòng)的抑制更好，增加了駕駛樂趣。不過，在非高速路況下最低高度是調(diào)不到的。

在駕駛模式方面，經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式各有特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式方向盤輕巧，加速柔和；舒適模式適應(yīng)多種路況，方向盤力度適中，提速快；運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤變重，指向精準(zhǔn)，底盤緊實(shí)度提升。

極氪 001 在賽道上的表現(xiàn)優(yōu)秀，50：50 的車身重量分配讓較長的車身和軸距沒有顯得笨重，過彎時(shí)極限值高，轉(zhuǎn)向有力、反饋及時(shí)。

日常駕駛中，極氪 001 底盤濾震和整體緊致感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感好，能滿足日常駕駛需求。但運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)能回收有遲滯，舒適駕駛模式下電門過于靈敏，剎車行程長且前半段力偏軟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）