上汽大通 V90 房車(chē)的懸架系統(tǒng)主要采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后少片簧非獨(dú)立懸架的配置。

前麥弗遜獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)在于能提供較好的操控性和舒適性，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)能更好地保持穩(wěn)定性，過(guò)濾掉一些小的顛簸。

而后少片簧非獨(dú)立懸架則能提供較好的承載能力，對(duì)于房車(chē)這種較重的車(chē)型來(lái)說(shuō)很重要，同時(shí)也能在一定程度上控制成本。

單胎車(chē)型后橋采用單胎設(shè)計(jì)，滾動(dòng)阻力小，油耗相對(duì)低，噪音也能得到較好控制。

如果對(duì)承載能力有更高要求，還可以選擇后雙胎車(chē)型，廂體加寬 48mm 能增強(qiáng)承載。

在實(shí)際駕駛中，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度在低速時(shí)輕盈，方便低速挪車(chē)和停車(chē)入庫(kù)。速度提升后轉(zhuǎn)向力度會(huì)增加，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)小顛簸路段有一定濾震感，大的坑洼路面會(huì)相對(duì)顛簸。

上汽大通 V90 房車(chē)的懸架系統(tǒng)整體在操控性、舒適性和承載能力之間做到了較好的平衡，滿(mǎn)足了房車(chē)出行的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）