極氪空氣懸架在彈跳脫困方面表現(xiàn)出色。

極氪001作為極氪汽車的一款車型，其空氣懸架使得車身高度可調(diào)，最小離地間隙為150mm，最大可達(dá)190mm。在一些復(fù)雜路況下，比如單后輪附著力的情況，只需加速踏板開度給到一半，著地后輪即可獲得充足動(dòng)力脫困。

但單前輪附著力時(shí)，著地前輪動(dòng)力較弱，可能導(dǎo)致脫困失敗。

極氪7X搭載了同級(jí)領(lǐng)先的空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振系統(tǒng)，極大提升了車輛在各種復(fù)雜地形中的通過性。最大離地間隙可達(dá)230毫米，面對(duì)交叉軸、S坡、45度硬土爬坡等極端路況時(shí)，展現(xiàn)出卓越的應(yīng)對(duì)能力，車輛的抓地力和通過性得到了極大提升，能輕松擺脫困境。

在越野模式下，極氪001的空氣懸架會(huì)把車輛抬高，離地間隙能達(dá)到193毫米，可應(yīng)付中輕度越野。比如在炮彈坑項(xiàng)目中懸架表現(xiàn)柔順貼服，底盤剛性和四驅(qū)性能出色能有效吸收沖擊，車內(nèi)平穩(wěn)。在陡坡項(xiàng)目中最大爬坡度達(dá)70%，能輕松爬坡且過程穩(wěn)定。

在滑輪組測(cè)試中依靠智能動(dòng)力分配和控制系統(tǒng)能順利脫困，在交叉軸測(cè)試中憑借出色四驅(qū)系統(tǒng)和底盤調(diào)校輕松應(yīng)對(duì)。

另外極氪001還成功挑戰(zhàn)了原路虎越野基地的一些高難度項(xiàng)目。

總之，極氪的空氣懸架在彈跳脫困方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能應(yīng)對(duì)日常遇到的一些非鋪裝路面和中輕度越野場(chǎng)景。但要注意，雖然具備一定的越野能力，但去極限越野可能還存在不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）