極氪產(chǎn)能爬坡后的問(wèn)題主要集中在零部件供應(yīng)和產(chǎn)線等方面。

首先是零部件供應(yīng)，芯片和空氣懸架緊缺，全車搭載 2500 余個(gè)芯片，極氪 001 量產(chǎn)期間 OTA 升級(jí)模塊曾存在問(wèn)題，自動(dòng)駕駛副總裁也曾親自到車間刷代碼。

極氪 X 交付延遲，可能是核心零部件備貨不足、不合格或軟件能力升級(jí)等。極氪 002 面臨產(chǎn)能問(wèn)題，消費(fèi)者質(zhì)疑其能否按時(shí)交付。

不過(guò)也有好消息，比如極氪 001 的空懸零部件已鎖定，威巴克工廠開(kāi)啟正式生產(chǎn)線，產(chǎn)能爬坡并趨于穩(wěn)定。

極氪品牌承諾遵循大定順序交付，每?jī)芍寥芨律a(chǎn)與發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)。

極氪的交付速度曾被稱贊為“神速”，首月交付 2012 輛成績(jī)拔尖。交付能力方面，極氪采取多種交付方式，包括用戶到交付中心提車、前往工廠或城市地標(biāo)集中提車、物流運(yùn)輸車和交付專員送車上門。還發(fā)布了用戶服務(wù)品牌 ZEEKR Care，覆蓋全國(guó)多地，部署眾多服務(wù)點(diǎn)。線上通過(guò)極氪 APP 與用戶互動(dòng)，已更新 30 多個(gè)版本，吸引超 53 萬(wàn)用戶注冊(cè)。

極氪團(tuán)隊(duì)努力克服供應(yīng)鏈困難，保障交付，未來(lái)有望繼續(xù)提升產(chǎn)能，滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）