上汽龍威大通七座商務(wù)車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間方面，車身尺寸大，軸距長(zhǎng)，車內(nèi)空間利用率高。比如上汽大通 MAXUS MPV 7 座，其車身尺寸為 4907mm/1885mm/1756mm（不含行李架），軸距達(dá) 2975mm，軸長(zhǎng)比達(dá) 60.63%。座椅布局合理，像 2+1+3 豪華座椅布局，第二排有效腿部空間 947mm，第三排有效腿部空間 957mm，三排肩部空間 1475mm，達(dá)到同級(jí)最強(qiáng)。中央通道寬 200mm，進(jìn)出方便，還有純平地板和超長(zhǎng)滑軌。全車座椅采用高級(jí) Nappa 真皮材質(zhì)，填充材料多層融合，舒適感強(qiáng)。

三電技術(shù)先進(jìn)，出自上汽星云架構(gòu)，是純電專屬平臺(tái)。如新一代 E2 架構(gòu)高效電驅(qū)系統(tǒng)，整合的三電系統(tǒng)安全高效。配備上汽和寧德時(shí)代研發(fā)的高能量密度魔方電池，90kW·h 電池能量密度突破 195Wh/kg，CLTC 最大續(xù)航里程 605km，基本無(wú)里程焦慮，電池 8 年 30 萬(wàn)公里超長(zhǎng)壽命。電控方面，車端高精度充放電控制誤差＜3%，云端 AI 平臺(tái) 7*24h 監(jiān)控電池安全。直流快充 30%-80%只需 30min，最高支持 350A 快充電流，可補(bǔ)能 400+km。

設(shè)計(jì)上，前臉采用簡(jiǎn)潔封閉式設(shè)計(jì)，頭燈分體式且有雙色日行燈，車身側(cè)面是同級(jí)唯一隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.268。還有全球首臺(tái)配備的 CMS 電子外后視鏡，視野增大且除水功能強(qiáng)。

配置豐富，座艙有三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載 8155 芯片，支持多模多屏交互和多區(qū)語(yǔ)音交互，還有哈曼卡頓 JBL 音響。車規(guī)級(jí)冰箱能一鍵加熱和制冷。

不過(guò)，也有不足之處，比如車內(nèi)隔音效果不好、方向盤手感差、第三排座椅舒適性一般、后備廂空間小等。而上汽大通 MAXUS G50 售價(jià)區(qū)間為 8.78-16.58 萬(wàn)元，外觀設(shè)計(jì)上檔次，前臉采用多邊形大嘴進(jìn)氣格柵，內(nèi)部橫幅鍍鉻飾條填充，燈組配有透鏡，使用 LED 光源。尺寸方面，整車長(zhǎng)寬高分別為 4825*1825*1778mm，軸距達(dá) 2800mm，車身輪廓簡(jiǎn)潔大方，懸浮式車頂增加時(shí)尚氣息。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)富有層次，皮質(zhì)包裹，鍍鉻材質(zhì)讓氛圍不沉悶，但新車氣味大，部件裝配工藝不夠精細(xì)。配置方面，配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等，但車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)一般，功能少且卡頓。安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊等。車內(nèi)采用 2+2+3 的 7 座布局，空間充足，7 座布局實(shí)用，動(dòng)力搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 169 馬力，最大扭矩 250 ?！っ祝ヅ?7 擋干式雙離合變速箱，換擋積極，但低速降擋收油時(shí)有頓挫，底盤采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)減速帶和坑洼爛路時(shí)，后懸彈跳動(dòng)作和余震較多，第三排乘客顛簸感較強(qiáng)，遇到非鋪裝路面胎噪大。

綜合來(lái)看，上汽龍威大通七座商務(wù)車在空間、三電技術(shù)、設(shè)計(jì)和配置等方面有出色表現(xiàn)，部分車型存在一些不足，但整體還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）