極氪 NZP 和蔚來的對(duì)比，主要體現(xiàn)在以下方面。

遇到行駛速度較慢的工程車時(shí)，蔚來 NOP+選擇跟隨，而極氪 NZP 能準(zhǔn)確識(shí)別并迅速切換到最左側(cè)車道超越，動(dòng)作流暢似老司機(jī)。

出匝道面對(duì)擁擠車流，蔚來選擇等待禮讓，極氪 NZP 則執(zhí)行變道博弈策略，迅速切進(jìn)主道并行駛到最左側(cè)快車道，提升通勤效率。

在行人識(shí)別方面，夜間路段蔚來 NOP+無法識(shí)別假人，極氪 NZP 能成功識(shí)別并做出避讓動(dòng)作還亮左轉(zhuǎn)向燈。

極氪 NZP 表現(xiàn)出色的原因在于技術(shù)實(shí)力。它搭載全球領(lǐng)先的 SuperVision 系統(tǒng)，預(yù)埋多顆高像素?cái)z像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 600 米，實(shí)現(xiàn) 360°全方位感知?；邶嫶笃嚁?shù)據(jù)集建立，能模擬人類駕駛行為。NZP 智能駕駛地圖持續(xù)學(xué)習(xí)駕駛者習(xí)慣，支持高頻率更新，精度達(dá)厘米級(jí)。得益于 RSS 責(zé)任敏感模型，能轉(zhuǎn)化人類老司機(jī)的危險(xiǎn)決策方式為數(shù)學(xué)模型，保障系統(tǒng)安全。

極氪 NZP 硬件配置與優(yōu)秀算法結(jié)合，以安全為本，處理與他車博弈邏輯靈活，能加速超車保持路權(quán)，也能避讓壓線車輛。變道方案靈活，根據(jù)路況選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)，堵車也能成功變道，還在車速控制上加入歷史車流速度選擇，持續(xù)進(jìn)化。

總之，極氪 NZP 在多個(gè)方面優(yōu)于蔚來，是更高效、更安全、更靈活的智能駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）