極氪 001 車車尾天幕相當(dāng)不錯(cuò)。

原廠車尾天幕雖不能開啟，但觀賞風(fēng)景出色。

普通天幕太陽暴曬時(shí)光感明顯且熱，而可選配的 EC 光感天幕依靠電致變色技術(shù)，通過材料在外電場(chǎng)作用下的顏色變化達(dá)到更好防曬效果，操作簡(jiǎn)單，在中控屏設(shè)置里調(diào)節(jié)天窗透明度，10%時(shí)天幕顏色變深藍(lán)，光感減弱。暴曬 1 - 2 小時(shí)，普通天幕熱且光感強(qiáng)，EC 光感天幕防曬好，減輕不適感。

今年 2 月底上市的改款全新極氪 001 天幕采用電致變色技術(shù)，還加入極氪 LOGO 狀條帶可按需選擇設(shè)置。

同時(shí)新車從車身、座艙到智駕，從架構(gòu)到三電進(jìn)行 2000 余處優(yōu)化升級(jí)和 1118 處改進(jìn)，如新增“獵裝綠”配色、運(yùn)動(dòng)化處理、寬體流線車身、掀背式尾門和富有層次的車尾造型等，內(nèi)飾有長(zhǎng)軸距、智能隨動(dòng)座椅、810L 后備箱容積可擴(kuò)展至 2144L、大面積軟質(zhì)材料、良好座椅支撐性和濾震性、后排液晶觸控屏、按摩功能升級(jí)等，駕駛上有全棧 800V 高壓系統(tǒng)、雙電機(jī)、豐富駕駛模式、智能魔毯系統(tǒng)和可調(diào)空懸，智駕采用 Mobileye 最新一代方案，有高速 NZP 支持和泊車輔助功能。

EC 光感天幕此前有車主聯(lián)合聲明顏色不符，實(shí)際目前量產(chǎn)為藍(lán)色，2022 年下半年才有黑色。

其采用電致變色玻璃技術(shù)，在波音 787 舷窗和法拉利 Superamerica 上早有應(yīng)用。

目前應(yīng)用多的電致變色玻璃有 PDLC 和 EC，PDLC 工作在散射態(tài)和透明態(tài)，電壓調(diào)節(jié)，成熟應(yīng)用在高端寫字樓會(huì)議室，嵐圖 FREE 就采用此技術(shù)，但不透光時(shí)無視野范圍。

EC 變色控制靠凝膠，極氪 001 搭載的 EC 光感天幕在常規(guī)透明，變色為藍(lán)色，紫外線阻隔率高，防曬系數(shù)高，防護(hù)等級(jí)高，但響應(yīng)速度慢。

電致變色玻璃源于 20 世紀(jì) 30 年代，基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)電解層隔開的 EC 層組成，變色由技術(shù)決定，行業(yè)內(nèi)電致變色材料以無機(jī)材料為主，如三氧化鎢變色后呈藍(lán)色。

極氪 001 的 EC 光感天幕用的是第三代技術(shù)，有柔性薄膜可定制化、調(diào)光柔和、低霧度值、寬變色范圍、低能耗、無級(jí)調(diào)節(jié)、低工作電壓和高耐候性等優(yōu)點(diǎn)，還防曬私密兩不誤，紫外線阻隔率高，工作溫度范圍廣，工作電壓低，經(jīng)歷極端耐久循環(huán)測(cè)試，安全有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）