林肯領(lǐng)航員采用的是非承載式車身設(shè)計(jì)。這種車身結(jié)構(gòu)具有出色的剛性，能為車輛提供更好的支撐和保護(hù)。

領(lǐng)航員作為林肯旗下的大型 SUV，其軸距為 3112 毫米，長(zhǎng)寬高分別是 5355 毫米、2073 毫米、1937 毫米。

它搭載了一臺(tái) 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 285 千瓦，最大扭矩 680 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的是 10AT 變速箱，可提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可靠性耐用性也不錯(cuò)。

領(lǐng)航員的前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿，能提高車輪抓地力，從而提升操控性和乘坐舒適性。但多連桿懸架零部件數(shù)量多、占用空間大、成本高。

總之，領(lǐng)航員在車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸架系統(tǒng)等方面的設(shè)計(jì)和配置，有助于提高車輛的操控性、駕駛舒適性和性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）