上汽大通t70排氣再生的辦法如下：

對于柴油車的排空氣，首先擰松油水分離器的出油管接頭螺絲，按壓油水分離器上的手油泵，直到出油管流出的柴油沒有氣泡，然后擰緊螺絲。

接著擰松輸油泵進油管接頭螺絲，按壓手油泵，等這個油管接頭流出的柴油沒氣泡了就把螺絲擰緊。

之后擰松輸油泵出管接頭螺絲，按輸油泵上的手油泵，看到這個油管接頭流出的柴油沒氣泡了擰緊螺絲。有時候按壓手油泵沒反應可能是輸油泵膜片正好處于泵油位置，這時讓發(fā)動機轉一圈就行。

再然后擰松燃油細濾器出油口接頭螺絲或放氣螺絲，按壓輸油泵上的手油泵，直到流出的柴油沒氣泡，因為燃油細濾器較大，這個過程會比較長。

最后擰松高壓油泵上的排氣回油螺絲，繼續(xù)按壓輸油泵上的手油泵，直到排氣螺絲處流出的柴油完全沒氣泡，擰緊排氣螺絲，繼續(xù)按壓手油泵直到在高壓油泵上的回油閥發(fā)出“吱吱”的回油聲。

另外，如果在行車途中手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m工具，可以先擰開手油泵，松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，通過反復按壓手油泵排出無氣泡的油流，邊按壓邊緊固接頭，再將手油泵壓回原位。若手頭無松開管路小接頭的扳手，可以反復按壓手油泵至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路排出氣體。

對于DPF（柴油顆粒捕集器）的觸發(fā)式再生，當發(fā)動機冷卻液溫度超過第一個刻度線，停車并掛空擋（自動變速器車型掛P擋），拉起手剎，關閉點火開關2分鐘；點火開關打到“ON（開啟）”位置但不要啟動發(fā)動機；制動踏板踩到底，然后松開手剎；關閉點火開關再打開點火到“ON（開啟）”位置，連續(xù)3次，最后使車輛處于點火開關“ON（開啟）”位置；手動變速器車型：雙腳分別將制動踏板和離合器踏板踩到底，起動發(fā)動機后松開制動踏板和離合器踏板，再生開始。自動變速器車型：將制動踏板踩到底，起動發(fā)動機后松開制動踏板，再生開始。發(fā)動機轉速上升到2000轉/分說明再生觸發(fā)成功，轉速未上升說明未成功，關閉點火開關等2分鐘，再重新按照上述步驟操作。再生開始后除非必須駕駛，請保持在空擋，車輛處于停止狀態(tài)，請勿進行其它操作，直到發(fā)動機轉速恢復到怠速。

對于DPF的一鍵再生開關式再生，停車，手動變速器車型掛空擋（自動變速器車型掛P擋），拉手剎（或激活駐車制動），關閉點火鑰匙（或點火開關）2分鐘；起動車輛；按住一鍵再生開關并保持2秒，DPF再生將會開始。發(fā)動機轉速上升到2000轉說明再生觸發(fā)成功，轉速未上升說明未成功，關閉點火鑰匙（或點火開關）等2分鐘，再重新按照上述步驟操作。再生開始后除非必須駕駛，請保持在空擋（手動變速器車型）/P擋（自動變速器車型），車輛處于停止狀態(tài)，請勿進行其它操作，直到發(fā)動機轉速恢復到怠速。

對于離合器的排空氣，先找到離合器分泵的放氣螺絲，一般在分泵上方位置。準備好一根合適軟管，一頭連接放氣螺絲，另一頭放到裝制動液容器里。接著一人在車上踩離合器踏板踩到底然后慢慢松開，反復多次。另一人在車下擰松放氣螺絲，會有氣泡和舊制動液排出，無氣泡后擰緊。車上的人繼續(xù)踩，車下的人再次擰松排空氣，重復操作至無氣泡。要注意觀察制動液儲液罐液位，及時添加新制動液。

排空氣操作時要注意，DPF再生溫度很高，要把車輛停在空曠通風地方，使用過程中需確認周圍無易燃物。在進行離合器排氣操作前得保證變速箱和發(fā)動機安裝好了才能給液壓系統(tǒng)排氣。液壓分離軸承沒固定時不能按壓或加壓，還要檢查新的液壓分離軸承是不是完好的，變速箱油封或密封圈有沒有漏油，有就得及時換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）