上汽大通插電混動(dòng)商務(wù)車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，像大家 7 超混是 MPV 中的方盒子，商務(wù)感較淡，更年輕化家用化；大家 9 超混前臉設(shè)計(jì)多樣，有豪華大氣的，也有科技感未來感的，能滿足不同審美。

內(nèi)飾方面，常見配置如三聯(lián)屏、無線充都有，還有清晰易適應(yīng)的流媒體后視鏡，智艙用上 8155 芯片，但語音控制有待提升。座椅布局通常是 322 式，二排空間寬裕舒適，三排坐兩人時(shí)橫向空間可接受，全車座椅支撐性好適合久坐，不過部分車型新車車廂有異味。

駕乘體驗(yàn)上，隔音不錯(cuò)，路噪風(fēng)噪抑制較好，濾振傾向舒適性，車身姿態(tài)控制不錯(cuò)，沒有搖晃感。動(dòng)力采用 P1+P3 的電機(jī)組合，80km/h 以內(nèi)靠 P3 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出質(zhì)感和純電一致，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后雖有落差但動(dòng)靜不大。像大家 7 超混配備不同容量電池組，主銷的 39.7kWh 三元鋰純電續(xù)航能到 200km，一周充兩次日常市區(qū)夠用。動(dòng)力平順響應(yīng)快，剎車腳感好，制動(dòng)力釋放線性有信心，轉(zhuǎn)向手感偏輕家用風(fēng)格，但助力不均勻，指向不夠精細(xì)。

空間上，大家 9 超混第三排表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)誠意足，有不錯(cuò)的坐墊厚度和靠背承托，采光也好，長時(shí)間乘坐舒適。

對(duì)比競(jìng)品傳祺 E8 各有優(yōu)劣。大通品牌知名度和線下銷售渠道有待提升，但從產(chǎn)品本身看沒什么硬傷，設(shè)計(jì)包裝不錯(cuò)，動(dòng)力搭載集團(tuán)最新總成，有些細(xì)節(jié)處理不夠好還需改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）