買了極氪007后驅(qū)版，體驗很不錯。

首先在智駕系統(tǒng)方面，無論是擁堵路段還是城市環(huán)路，都能滿足日常通勤需求，讓駕駛更愜意。

性價比高，20萬出頭就有800伏架構(gòu)，充電快捷，像喝杯咖啡的時間就行。入門版雖電池容量75千瓦時，續(xù)航688公里，但實際續(xù)航真實度高。

設(shè)計上，有極氪獨特味道，更顯大氣，1:2黃金車身比例，線條流暢，低趴身姿有運動氣息，前機蓋蚌式設(shè)計加無門把手，科技質(zhì)感強。燈組辨識度高。車長4865mm，軸距2928mm，乘坐空間大，前排調(diào)好，后排腿部2拳半、頭部1拳半，能輕松翹二郎腿。

內(nèi)飾有15.05英寸懸浮屏，車機用高通驍龍8295芯片，流暢度有保證，還有L2級輔助駕駛、應(yīng)用商店、540全景影像、5G車聯(lián)網(wǎng)等功能。

動力上，后置單電機輸出功率310kW，扭矩440N·m，起步加速快，無動力遲滯，中段、后段超車也有自信。

底盤前雙叉臂、后多連桿四輪獨懸，轉(zhuǎn)彎有支撐，細(xì)碎顛簸過濾徹底，大顛簸路段有起伏但座椅支撐性強。

不過自動泊車入位功能在識別異形障礙物時不太好，復(fù)雜環(huán)境受阻，空曠地方好用。

能耗方面，高速能耗19.8kWh/100km，城市工況百公里能耗17kWh。

功能配置豐富，標(biāo)配前排座椅通風(fēng)按摩加熱、后排座椅加熱、電調(diào)方向盤加熱、50W手機無線快充、向日葵中控屏、驍龍8295車機芯片、21個揚聲器音響系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)。

空間上，軸距出眾，后排腿部寬裕但頭部受地臺高度影響，坐墊短影響舒適性，好在有靠背角度調(diào)節(jié)。但人體工程學(xué)需優(yōu)化，中控屏棱角易磕大腿。

總之，極氪007后驅(qū)版優(yōu)點很多，像充電效率快、能耗低、配置高，缺點主要是續(xù)航達成率不高，但底子厚，入門續(xù)航688公里也不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）