極氪電耗 50 多是否算高，要綜合多方面因素來看。

首先是駕駛習(xí)慣，如果頻繁急加速、急剎車，電耗會(huì)明顯增加。

行駛路況也很關(guān)鍵，擁堵路段、爬坡路段電耗較大，高速行駛電耗通常也高于市區(qū)。

使用環(huán)境方面，低溫環(huán)境電池活性降低，電耗上升，惡劣天氣如大風(fēng)、下雨也會(huì)加大電耗。

車輛配置和功能使用同樣有影響，比如開空調(diào)、座椅加熱等。

以常見的極氪 001 車型為例，不同版本電耗有所不同。單電機(jī)版本通常電耗更低，在 13 度上下。

在正常溫度下，純高速續(xù)航電耗相對(duì)較高，高速加市區(qū)混合能超過 500km。

實(shí)際體驗(yàn)中，60 - 80km 時(shí)速最省電，最低能耗能實(shí)現(xiàn)百公里 12 - 13 度電。

參考一些車主的實(shí)際數(shù)據(jù)，比如某車主在高速與城市道路比例接近 1:1 的情況下，百公里電耗 15.21kWh。

還有車主市區(qū)電耗 18 - 19kWh/100km，高速 100km/h 左右約 20kWh/100km，120km/h 開大概 22kWh/100km。

如果主要在市區(qū)行駛且駕駛習(xí)慣良好，50 度電可能偏高。但要是有較多高速行駛、激烈駕駛或者頻繁使用耗電功能，50 度電也可能正常。

一般來說，極氪 001 正常電耗在 15 - 20kWh/100km 之間。比如在東北的實(shí)測(cè)中，往返路程幾乎都在高速，去程氣溫 32℃開冷風(fēng)空調(diào)等電耗是 18.9kWh/100km，返程氣溫 16℃電耗是 19.6kWh/100km。

總之，要準(zhǔn)確判斷電耗是否正常，得結(jié)合具體使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）