廣州車展上汽大通 G10 評測：

上汽大通 G10 在廣州車展備受關(guān)注，下面為您詳細(xì)介紹。

動力方面，2.0T 自動旗艦版搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 224 馬力/5500 轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩 345 ?！っ?2000 - 4000 轉(zhuǎn)/分，匹配 ZF 提供的 6 速自動手動變速箱。新款還增加了 1.9T 柴油發(fā)動機(jī)，2.0T 和 2.4L 汽油發(fā)動機(jī)變化不大。

駕駛體驗上，輕踩油門踏板，2.0T 發(fā)動機(jī)響應(yīng)不算積極，超車或加速需深踩油門，中段加速能力不錯，能彌補初段加速響應(yīng)慢。座艙降噪性能較好，只是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超 2500 轉(zhuǎn)時噪音會增大。駕駛這么大的 MPV，D 檔足以應(yīng)對日常駕駛，山路行駛時降檔不積極，需提前手動降檔。真皮方向盤直徑合適，只能上下調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)起來稍有空位，且機(jī)械液壓助力偏重。

懸架方面，麥弗遜式獨立前懸架和五連桿非獨立后懸架組合不變，2.0T 自動旗艦版和自動豪華行政版的后懸架增加高度可調(diào)減震器，保證車輛高度不論滿載還是空負(fù)載都不變。廠家稱強硬的懸架調(diào)整是為迎合中國消費者駕駛習(xí)慣，提高懸架支撐性，減少側(cè)傾。

外觀上，新款整體造型與老款基本一致，細(xì)節(jié)設(shè)計更具運動感。長寬高分別為 5168mm×1980mm×1928mm，軸距為 3198mm，與老款無異。與競品相比，寬度和軸距有優(yōu)勢。旗艦版在前保險杠等部位有改動，視覺更運動，還有運動側(cè)裙和專屬后擾流板，配置豐富，如自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、前后駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入等，兩側(cè)電動門為旗艦版標(biāo)配。輪胎為馬牌，注重高速穩(wěn)定性，非全尺寸備胎位于車尾底部。

內(nèi)飾方面，采用黑和米配色，層次感強，還有全黑內(nèi)飾可選。方向盤只能上下調(diào)節(jié)，前排電動車窗設(shè)置有待改進(jìn)。座椅布局為 2+2+3，僅旗艦版提供 7 座，第二排座椅功能豐富，有加熱、通風(fēng)、按摩等，旗艦版和次高豪華行政版有三個天窗，但只有前天窗可開。后備箱常規(guī)容積 767 升，最多可擴(kuò)至 1020 升，電動尾門為旗艦版和豪華行政版標(biāo)配，還有腳踢式無接觸感應(yīng)尾門功能。

總的來說，新款上汽大通 G10 動力性能和操作與老款相似，懸架調(diào)整大膽，配置豐富，檔次感提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）