上汽大通米法 9 電車操作方法如下：

駕控方面，MIFA 9 誕生于上汽全新一代的 E2 架構(gòu)，搭載前置永磁/同步電機，最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m。其動力數(shù)據(jù)與 GL8 的 2.0T 發(fā)動機基本持平，但電動系統(tǒng)輸出特性讓駕控體驗更優(yōu)。起步輕點加速踏板，車輛就能靈活出發(fā)。舒適模式下，加重踩踏加速踏板力度，會獲得線性加速回饋，后排乘客不會眩暈。運動模式下，深踩加速踏板能榨取 350N·m 峰值扭矩。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋力度標定用心，指向性更清晰，減少了方向盤曠量，但仍將舒適和穩(wěn)定放首位。采用前麥弗遜式/后五連桿式的雙獨立懸架組合，過濾細碎顛簸，彎道行駛姿態(tài)穩(wěn)健。搭載 90kWh 三元鋰電池組，CLTC 續(xù)航里程 560km，百公里耗電 17.1 度，支持 350A 快充補電，30 分鐘可充至 80%。

外觀上，MIFA 9 高度還原概念車，長寬高分別為 5270mm/2000mm/1840mm，軸距 3200mm，比 GL8 等車型寬大，尺寸在國內(nèi)設(shè)施限度內(nèi)保持克制。采用封閉式前臉，LED 燈帶橫跨前臉，車身側(cè)面懸浮式車頂配鍍鉻裝飾條，車窗寬大，全景天窗提供開揚感，尾部貫穿式尾燈，雙側(cè)電滑門采用隱藏式設(shè)計，配備熏黑式旋風(fēng)造型輪圈和馬牌輪胎，風(fēng)阻系數(shù) 0.29cd。

內(nèi)飾中，采用藍白拼接色彩搭配，軟性材料覆蓋面積大，工藝厚道。中控臺上從左到右有全液晶儀表、中控屏、副駕駛娛樂屏和語音助手小屏，主駕還可通過抬頭顯示系統(tǒng)獲取信息，后排有兩塊大尺寸功能屏和兩塊調(diào)節(jié)座椅的小屏。車機系統(tǒng)提供驍龍 8155 和聯(lián)發(fā)科 8666 處理芯片，內(nèi)置斑馬智行車機系統(tǒng)。

乘坐體驗方面，MIFA 9 車內(nèi)空間寬闊，近 1.3 米座艙凈高、近 2 米車內(nèi)寬度和可容納三排乘客舒適乘坐的縱深空間。座椅采用 Nappa 皮質(zhì)材料，內(nèi)部有 15mm 高回彈海綿發(fā)泡層，第二排座椅標配 12 向調(diào)節(jié)和電動頭枕，提供 8 種場景模式，后排座椅可一鍵電控放倒獲得 2000L 儲物空間，還為后排乘客設(shè)計了 550mm 上車拉手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）