上汽大通的三大件表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如上汽大通 MAXUS G20，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 2.0TGI 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kW，峰值扭矩 350N·m，動(dòng)力輸出舒適平穩(wěn)，起步不拖沓，油門(mén)反饋迅速，巡航時(shí)轉(zhuǎn)速能維持在 2000 轉(zhuǎn)以下，約 1500 轉(zhuǎn)，保證功耗和燃油經(jīng)濟(jì)性，廠家稱缸內(nèi)直噴技術(shù)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性 15%降低油耗。

變速箱匹配采埃孚 8AT 自動(dòng)擋，平順無(wú)頓挫，動(dòng)力輸出梳理細(xì)膩，升檔降檔幾乎無(wú)感。

懸架系統(tǒng)是四輪獨(dú)立懸架，前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架，能有效吸收震動(dòng)，照顧后排乘客乘坐體驗(yàn)。剎車(chē)性能腳感靈敏，行程調(diào)校較短，反饋及時(shí)，能平穩(wěn)停車(chē)。

大通 G50 方面，發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5T 可選，源自意大利 VM 公司技術(shù)，可靠性有保障，低速扭矩出色，但高速噪音明顯。

變速箱有 7 速干式雙離合，換擋速度尚可，中低速有頓挫，尤其二檔切換至一檔。

底盤(pán)有前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁懸架的配置，懸掛調(diào)校偏硬，操控性有優(yōu)勢(shì)，但通過(guò)顛簸路面時(shí)中后排舒適性一般。

不過(guò)，上汽大通 G50 的三大件也有優(yōu)點(diǎn)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)采用上汽π 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。變速器是來(lái)自通用的 6 速 DCT 雙離合自動(dòng)變速器，換擋快、傳動(dòng)效率高、穩(wěn)定性好。懸掛系統(tǒng)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，保證舒適性和操控性。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通的三大件在不同車(chē)型上各有特點(diǎn)，綜合表現(xiàn)能滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）