極氪 001 和寶馬 M4 在加速方面，極氪 001 表現(xiàn)更為出色。

極氪 001 雙電機最大功率可達 400 千瓦，峰值扭矩 686 牛米，零百加速僅需 3.8 秒。2024 款采用衢州極電的電機參數(shù)提高到 580kW、810Nm，零百加速加快到 3.3 秒。

而寶馬 M4 的加速性能相對較弱。不同車型的極氪 001 加速也有差異，比如 2025 款 WE 版 95kWh 后驅(qū)車型官方 0-100km/h 加速為 6.3 秒，2025 款 WE 版 100kWh 后驅(qū)車型為 5.9 秒，2025 款 WE 版 95kWh 四驅(qū)車型是 3.5 秒，2025 款 ME 版 100kWh 四驅(qū)車型和 2025 款 YOU 版 100kWh 四驅(qū)車型都是 3.3 秒。2024 款也有類似情況。

在與其他車型的對比中，極氪 001 優(yōu)勢明顯。和法拉利 FF 相比，雙電機版本零百加速 3.8 秒僅慢 0.1 秒，極氪 001 FR 更是性能強悍，零百加速可達 2.02 秒，0 到 200km/h 加速僅需 6.29 秒。

和智己 LS6 相比，雖然極氪 001 四驅(qū)的總功率和總扭矩略勝一籌，但同場實測最佳零百加速成績都跑到 3.69 秒。

和 Model Y 相比，全新極氪 001 加速更快，訣竅是增加車輪的減速比來增加輪上扭矩。

不過，車輛的加速性能并非唯一考量因素，還需綜合考慮操控、制動、能耗等方面。極氪 001 在加速方面表現(xiàn)出色，但也存在一些不足之處，比如車寬車長較大，城市停車和掉頭困難，對新手司機不友好。車機系統(tǒng)雖有改進但仍存在語音助手識別不準確、卡頓等小毛病。但總的來說，極氪 001 在加速性能上優(yōu)勢明顯，其缺點也有待改進和優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）