極氪開多少公里有損耗，這得看具體情況。

三元鋰電池的一般充放電次數(shù)在 2000 次，按 15 度/百公里的能耗來算，電池容量乘以 2000 再除以 15 就是理論電池報廢里程。

像極氪 87 度的電池大概理論數(shù)值是 100 萬公里，但實際使用估計 50 萬公里電池就可能需要更換。

正常家用一年 2 萬公里左右，10 年應(yīng)該沒問題。

有車主開了 10 萬公里衰減不到 3%，還有很多開了較高里程的車友也未感覺到明顯衰減。

按寧德時代的說法能到 100 萬公里，也有人說 60 萬公里以后甚至 40 萬公里差不多電池會衰減到 70%。

極氪首任車主電池終身質(zhì)保，保證電池電量不低于 70%。正常使用一般很難衰減到 70%以下，但要注意維修保養(yǎng)得在極氪服務(wù)中心，一年行駛里程不能超過 3 萬公里，不能有物理損壞、人為破壞等違規(guī)操作。

有臺跑了 32 萬公里的極氪 001，車身沒有明顯銹蝕痕跡，底盤老化不明顯，橡膠件老化程度低，損耗件未出現(xiàn)漏液和過度磨損，座椅套無開裂損壞，整車性能有劣化但不多，電池健康度為 91%。

正常情況下，極氪 001 開 1 年電池衰減通常不明顯。

要減緩電池衰減，車主應(yīng)養(yǎng)成良好的充電和駕駛習(xí)慣。同時，對于電池衰減情況，除了售后檢查，也可以通過極氪 App 充電自測來了解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）