上汽大通 V80 正時(shí)記號(hào)的校對方法比較復(fù)雜，需要認(rèn)真操作。

先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，應(yīng)在 0.35 至 0.45mm，不合適就調(diào)整。

手搖發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，拆下火花塞，手指堵孔，感到有大氣體壓力再慢慢轉(zhuǎn)，使正時(shí)記號(hào)與規(guī)定符號(hào)對準(zhǔn)。

旋松斷電器殼體夾板固定螺釘，拔下分電器蓋中央高壓線，端頭離缸體 3 至 4mm，接通點(diǎn)火開關(guān)，讓斷電器外殼正常旋轉(zhuǎn)使觸點(diǎn)閉合，反向轉(zhuǎn)至高壓線與缸體跳火，此時(shí)觸點(diǎn)剛分開。

皮帶連接時(shí)，將凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記與汽缸蓋、氣缸的正時(shí)標(biāo)記對齊。

鏈條連接，把鏈條上三個(gè)不同顏色鏈條瓣對準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記，單凸輪軸就只對兩個(gè)點(diǎn)。

中置且無鏈條和皮帶的，介輪上有標(biāo)記，分別對上凸輪軸和曲軸。

校對前準(zhǔn)備好工具，像配重錘、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、飛輪鎖、氣門扳手、塞子等。

找到正時(shí)標(biāo)志，通常在曲軸與凸輪軸相交點(diǎn)，可能是刻度線或小孔，轉(zhuǎn)至正時(shí)標(biāo)志位置與外觀定位對比，不對就重調(diào)。

安裝配重錘調(diào)整進(jìn)氣和排氣時(shí)間，用動(dòng)力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)至正時(shí)標(biāo)志位置，別強(qiáng)轉(zhuǎn)以免傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

解開飛輪鎖，完成調(diào)整后拆除。

最后檢查氣門和塞子位置，不在正時(shí)標(biāo)志前后就重調(diào)，檢查前確保螺絲安裝緊固。

對于新款的，比如 2.5 排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)安裝要用專用工具。

進(jìn)排氣凸輪軸用專用工具鎖在氣門室蓋維修螺絲孔，曲軸從飛輪位置用專用工具鎖住。

皮帶連接，對齊凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記。

鏈條連接，對好鏈條上不同顏色鏈條瓣標(biāo)記。

中置無鏈條皮帶的，介輪標(biāo)記分別對上。

找到凸輪軸豁口與缸蓋平行，箭頭對準(zhǔn)缸體方形，平衡軸豁口對準(zhǔn)缸體三角形，按曲軸正時(shí)皮帶輪標(biāo)記對好曲軸，1 缸活塞上止點(diǎn)位置，安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪標(biāo)記對好位置，安好正時(shí)皮帶。

沒拆散就先盤發(fā)動(dòng)機(jī)使凸輪軸記號(hào)對上，在曲軸輪做記號(hào)。

有的車型在缸體四缸和變速箱結(jié)合處有圓孔定位正時(shí)，有的要松開機(jī)油蓋兩側(cè) M5 六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死校對正時(shí)。

總之，校對正時(shí)要仔細(xì)，必要時(shí)用專用工具按準(zhǔn)確步驟操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）