上汽大通 V80 中軸中頂?shù)能嚿沓叽绶矫?，長寬高分別為 5490/1998/2345mm，軸距為 3640mm。

相比短軸版，長度和軸距更大，高度和寬度不變。

前門駕駛艙兩級(jí)踏板高度低，地板離地約 400mm，上下車不費(fèi)力，車身高開門不碰頭，但內(nèi)側(cè)無扶手。

車尾采用對(duì)開式尾門設(shè)計(jì)，可選裝 270 度開角尾門，方便運(yùn)輸物品。

尾燈為豎條狀，有 ESP 和 AMT 字樣，表明配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)擋。

內(nèi)飾簡單樸素實(shí)用，用料做工用心，中控面板有層次感。

配備雙圓儀表顯示清晰，可選裝 10.1 英寸觸摸屏，方向盤有定速巡航按鍵。

座椅為織物材質(zhì)，手動(dòng)調(diào)節(jié)，支撐和柔軟性不錯(cuò)，駕駛座與副駕連排，可從主駕駛位走到副駕駛位下車。

空間采用 3+2+2 的 7 座布局，后艙 4 個(gè)固定座椅支持椅背調(diào)節(jié)，可放倒。

身高 175cm 體驗(yàn)者坐前排調(diào)最低，頭部空間寬裕，后排同樣如此，腿部有兩拳剩余。

后備廂進(jìn)深約 1320mm，高度約 1670mm，車內(nèi)不能完全直立，但空間感好。

動(dòng)力上全系搭載 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 127 馬力和 139 馬力兩種功率選擇。

試駕的 127 馬力車型最大功率 93kW，最大扭矩 320N·m，排放滿足國六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

傳動(dòng)匹配 6AMT 變速箱，換擋機(jī)構(gòu)類似手動(dòng)擋皮套造型，無 P 擋，停車掛 N 擋拉手剎。

掛 D 擋推到中心位置，還提供手動(dòng)模式。基于手動(dòng)變速器改造，保留大部分總成部件。

初次駕駛需熟悉換擋操作，掛 A1 擋需重踩油門，熟悉后會(huì)輕松，油門中后段輸出線性，1400rpm 左右爆發(fā)最大扭矩，低扭表現(xiàn)好，滿載也夠用。

加速時(shí) 2 擋升 3 擋有頓挫，3 擋后順暢?？傮w平順舒適，地板油變速箱有幾秒延遲。

轉(zhuǎn)向采用液壓助力，力度適中，曠量在接受范圍內(nèi)。

車身雖大但轉(zhuǎn)彎半徑不大，剎車腳感線性，前段無虛位，對(duì)新手友好。

噪音控制不錯(cuò)，城市行駛 80km/h 內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪不明顯，車內(nèi)正常交談不受影響。

V80 中軸中頂有多達(dá) 50 多款車型，柴油版是銷量最高的版本之一。

最近上市的有兩款車型 6 個(gè)配置，售價(jià) 13.58 萬 - 16.78 萬元。

它比福特全順中軸中頂尺寸更大，車廂空間達(dá) 9.5m3，限高 2.4 米車型級(jí)別里容積最大，C1 駕照可開。

內(nèi)飾標(biāo)配織物座椅、多功能方向盤、單色行車電腦顯示屏等，主座椅可多向調(diào)節(jié)。

安全配置有主駕駛安全氣囊等，還有很多選裝配置。

前排儲(chǔ)物空間多，座椅靠背可調(diào)節(jié)。

動(dòng)力搭載 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種調(diào)校，匹配 6 速手動(dòng)或 6 速 AMT 變速箱，百公里油耗約 7.8 升，目前優(yōu)惠 1 萬元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）