問界 M7 的空調(diào)制冷主要依靠專業(yè)標定的 PTC 空調(diào)，其有 18 個出風口，均支持冷風和熱風，為三溫區(qū)自動空調(diào)，各分區(qū)可獨立控制。

制冷工作原理和一般空調(diào)類似，通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。

像蒸發(fā)器這樣的部件，低溫的冷凝液體通過它與外界空氣熱交換，氣化吸熱來制冷。

壓縮機如同人的心臟，吸收蒸發(fā)器的低溫低壓氣體，壓縮后排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，壓縮機有活塞式、螺桿式、離心式等類型。

冷凝器則冷卻經(jīng)壓縮后的高溫制冷劑蒸汽并使之液化。節(jié)流閥能將冷凝器中冷凝壓力下的飽和液體或過冷液體節(jié)流后降至蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度，并根據(jù)負荷調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器制冷劑的流量。

在較炎熱的夏季啟用空調(diào)制冷，通過試驗室模擬高溫環(huán)境，環(huán)境平均溫度 30±2℃、太陽輻射強度為 850±45W/m2 時，空調(diào)制冷的平均功率約為 1.11kW。

使用自動空調(diào) AUTO 并將溫度設(shè)置為 23±2℃較為適宜。在極端高溫下，如吐魯番地區(qū)的高溫環(huán)境測試中，問界新 M7 Ultra 在高溫暴曬 2 小時后打開空調(diào)制冷降溫 30 分鐘，空調(diào)開啟最大制冷模式、風向居中的情況下，15 分鐘后便降低了 28.55℃，能短時間內(nèi)解決車內(nèi)的悶熱感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）