問界 M7 不是純電車型，而是搭載了增程式混動(dòng)系統(tǒng)。

從工信部發(fā)布的信息以及各方面報(bào)道來看，新版本的問界 M7 配備了 37.389 度電池，有兩個(gè)版本，純電續(xù)航分別是 156 公里和 170 公里，虧電油耗分別是百公里 7.4L 和 6.8L。

現(xiàn)有版本的問界 M7 采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量 40kWh，續(xù)航里程分別是 162 公里和 175 公里。

最新款的問界新 M7 車型，CLTC 純電續(xù)航為 240km。

問界 M7 的純電續(xù)航雖然不算特別長(zhǎng)，但對(duì)于日常通勤而言，如果您的通勤距離較短，比如每天在 50 公里左右，那么一周充電兩次左右也能滿足需求。

如果您對(duì)純電續(xù)航有較高要求，那可能需要慎重考慮。

不過問界 M7 的混動(dòng)系統(tǒng)在長(zhǎng)途旅行時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，當(dāng)電池電量不足時(shí)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能為電池充電，滿油滿電續(xù)航里程可輕松突破 1000 公里，徹底擺脫純電動(dòng)汽車對(duì)于續(xù)航的顧慮。而且使用成本相比純?nèi)加蛙嚫鼮榻?jīng)濟(jì)，也更加符合環(huán)保理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）