問界新 M7 外觀簡約時尚大氣，車身高，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋設(shè)計很現(xiàn)代。

內(nèi)飾智能化水平高，華為 HarmonyOS 智能座艙的中控大屏幕系統(tǒng)流暢，智能語音助手反應(yīng)迅速，能語音控制車輛功能。

駕駛感受不錯，加速快且穩(wěn)，電動車扭矩輸出直接，自動駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中。

但也有不足，比如音響效果一般，自動泊車功能識別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。

智駕領(lǐng)航功能強(qiáng)大，能自主處理大部分路況，但駕駛者會緊張警惕。麥弗遜懸架在剎車和啟動時有點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象，影響乘坐舒適度。

底盤表現(xiàn)出色，懸架調(diào)校舒適，適合中國用戶，CDC 減震器表現(xiàn)好，有三種模式區(qū)分恰當(dāng)。在操穩(wěn)性方面，快速變道支撐感不錯，運(yùn)動模式表現(xiàn)佳。轉(zhuǎn)向性能手感自然柔順，有寶馬的感覺。

動力輸出足夠，起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。

搭載 42 千瓦時三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航 210 公里，實際測試有偏差。虧電油耗百公里 8.3 升。

底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳質(zhì)感好，濾波效果和靜音性能出色。

搭載華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強(qiáng)悍，具備全局思考能力。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車。

發(fā)動機(jī)振動數(shù)值 5.2 米/秒2，噪音水平正常，車外 71.5dBa，車內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪處理不錯。

大燈最大光照度 6490 勒克斯，照明度好，漆面色差最大位于前保險杠，色差值 1.40ΔE，噴漆工藝質(zhì)量控制還可以。

總的來說，問界新 M7 駕乘體驗舒適，智駕水平高，適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）