上汽大通G10 柴油版的聲音相對來說不算大。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)因燃燒方式和機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，聲音會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)稍大，但上汽大通 G10 柴油版在降噪方面做了諸多努力。

其采用先進(jìn)隔音材料，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車門、底盤等部位都有隔音棉和隔音墊，能吸收阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)及外界噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，改進(jìn)噴油系統(tǒng)、氣門正時(shí)等降低燃燒噪音。排氣系統(tǒng)合理設(shè)計(jì)和消音器運(yùn)用控制排氣聲音。車輛行駛中良好密封性能也減少噪音傳入車內(nèi)。

當(dāng)然，如果對車內(nèi)噪音敏感，建議購車時(shí)親自試駕。日常正常行駛速度和環(huán)境中，聲音不會(huì)帶來太大困擾，能提供相對安靜舒適駕乘體驗(yàn)。

此外，大通 G10 柴油版 1.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)有不錯(cuò)低扭表現(xiàn)，日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1600rpm 上下，需加速超車深踩油門轉(zhuǎn)速升至 2500rpm 以上能明顯提速。

不過急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 2500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯涌入車內(nèi)。高速行駛時(shí)整車風(fēng)噪會(huì)較明顯。

有用戶反饋其入手 8 個(gè)月的感受，認(rèn)為噪音比老瑞風(fēng)柴油版小多了，行駛中能接受，很多人以為是汽油車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）