問界 M7 改版后的防撞梁表現(xiàn)出色。

材料上，前后防撞梁均為鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度高，抗沖擊能力強(qiáng)。

前防撞梁厚度 3.15 毫米，能覆蓋車頭 68.82%；后防撞梁厚度 2.19 毫米，能覆蓋車尾 73.80%。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精心優(yōu)化，截面均為“目”字形，中間橫梁彎曲，利于潰縮吸能。

前防撞梁正中焊接加強(qiáng)鋁合金板，下方有雙層沖壓鋼板副防撞梁，副防撞梁后方的吸能盒帶有潰縮褶皺和打孔。

后防撞梁未凸出于后尾門，追尾時(shí)后尾門受傷幾率可能提高。

連接方式穩(wěn)固，能將碰撞力量均勻傳遞到車身結(jié)構(gòu)，減少局部變形。

與同級(jí)別車型相比，防撞性能領(lǐng)先。

在實(shí)際測(cè)試中，無(wú)論低速還是高速碰撞，都能有效保護(hù)車輛后部結(jié)構(gòu)和車內(nèi)人員。

新款問界 M7 前端采用雙防撞梁，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比高達(dá) 80.6%，車身框架每平方厘米能承受 17 噸重量。

A 柱強(qiáng)度達(dá) 1500 兆的熱成型鋼，熱成型鋼在車身結(jié)構(gòu)中的比例達(dá) 24.4%，強(qiáng)度和比例超市面上 95%以上車型。

而且前后防撞梁是純鋁合金材質(zhì)，座椅的橫梁支架是鎂鋁合金。

通過碰撞測(cè)試，自動(dòng)解鎖和安全氣囊正常，作為唯一帶電測(cè)試車型，電池未起火。

總之，改版后的問界 M7 防撞梁能為車內(nèi)人員提供可靠安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）