上汽大通 v90 加裝發(fā)電機是個不錯的選擇，能有效解決用電焦慮。

在安全方面，發(fā)電機不能在車內密閉空間直接使用，要注意通風，防止一氧化碳中毒。

實用性上，像 2 千瓦汽油發(fā)電機采用德國技術，油耗低，一小時油耗約 0.5 升，噪音在 56 分貝左右。安裝后，原來的煤氣罐和煤氣灶可不用，做飯燒水全部用電。駐車做飯時可用電壓力鍋煮飯，同時準備炒菜食材，但電飯鍋和電磁爐不能同時使用，兩者功率總和不能大于發(fā)電機額定功率。吃飯時燒兩壺熱水灌進保溫壺解決洗碗熱水問題。

安裝時，用重型滑軌加板子做抽拉板，比如樓梯間鞋柜的重型滑軌，一副約 100 元，承重 240 斤，能讓 40 斤的發(fā)電機穩(wěn)如泰山。

電路連接方面，發(fā)電機輸出與逆變器和市電借電的安全連接有點麻煩，要考慮發(fā)電機發(fā)電、逆變器工作和借市電包含充電樁借電這三種情況如何連接電路。

另外，還有車友采用 3KW 發(fā)電機及其原車孔位安裝套件曲軸端雙皮帶輪，有專用皮帶驅動，不影響原車皮帶壽命。裝上發(fā)電機皮帶滿負荷路試 500 公里，搞 3KW 是試驗下來比較合適，有 2KW 以上輸出電量就夠用。

準備好 2 個鉛酸電池串聯(lián)成 24V、磷酸鐵鋰電池組，車升起來接線正負極都接上 35 平方 EV 線另配 24V 鉛酸電池組過濾波峰電壓。怠速和 1500 轉時都有相應的輸出電流，怠速 20 分鐘后用熱像儀看發(fā)熱情況。

加裝后車的油耗會有所上升，市區(qū)行駛約增加 10%，高速行駛約增加 3%。配置電流分配器和三擋開關，平時低檔，出遠門中檔，高檔加裝定時器，需要時按一下滿功率輸出 30 分鐘，后續(xù)會改成自動。搞 24V 系統(tǒng)是因為能直驅冰箱、駐車氣暖、空調等，系統(tǒng)待機功耗小，只有使用蒸烤箱和電磁爐時才用逆變器。不搞 48V 系統(tǒng)是因為冰箱、燈具等沒有 48V 的，要降壓或裝模塊，系統(tǒng)復雜，待機及使用損耗大，電壓高還易導電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）