問界 M7 的真實性能相當(dāng)出色。

動力方面，它采用增程式混動技術(shù)，四驅(qū)版百公里加速僅需 4.8 秒，動力輸出強勁，即使是入門級兩驅(qū)車型也能滿足日常需求。而且其綜合續(xù)航里程高達 1220 公里，城市駕駛總續(xù)航預(yù)計能超 1000 公里。

駕駛感受舒適，底盤調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音性能出色，遇到大顛簸時懸架響應(yīng)迅速，彈簧回彈和避震抑制阻尼到位。

智駕水平很高，具備全局思考能力，能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞、主動超車轉(zhuǎn)向等。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。

發(fā)動機振動數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音方面車外怠速 71.5dBa，車內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪處理不錯。

近光燈最大光照度為 6490 勒克斯，照明度佳，噴漆工藝質(zhì)量控制也可以。

操穩(wěn)性能出色，尾部抓地力好，系統(tǒng)控制穩(wěn)定，過彎側(cè)傾角度小，支撐效果佳。制動性能優(yōu)秀，踏板和動力響應(yīng)好，全速加速不跑偏，制動距離短，ABS 噪音小。

乘坐空間寬敞，采用三排六座布局，每位乘客都有獨立配置，空間轉(zhuǎn)化率達 92.4%，前排視野開闊，第二排座椅可一鍵零重力躺姿，第三排座椅靠背角度可六段調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾方面，座椅和扶手舒適，10.25 英寸全液晶儀表盤和 15.6 英寸 2K HDR 智能中控大屏方便實用。

在懂車帝 2023 冬測中，主動安全表現(xiàn)亮眼，在夜間雪地和逆光等極限場景以 60km/h 時速完成測試，遙遙領(lǐng)先同類車型。鴻蒙車機在極寒低溫下依舊流暢，操作反應(yīng)絲滑。增程式電動在冬季低溫用車體驗舒適，可油可電無里程焦慮，制熱效果好，能保護電池。

不過，問界 M7 也存在一些不足，比如后備箱空間在第三排座椅正常使用時較局促，底盤調(diào)校偏向舒適犧牲了一些操控性，高速過彎側(cè)傾明顯，方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，不適合追求駕駛樂趣的用戶。麥弗遜懸架在剎車和啟動時點頭、翹頭現(xiàn)象較明顯，影響乘坐舒適度。

但整體來說，問界 M7 的性能優(yōu)勢突出，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）