問界 M7 虧電測試提速表現(xiàn)這樣看。

它的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，最大功率 330kW、660N·m，滿電時(shí) 0-100km/h 加速最快 4.69 秒，全場第一。

虧電時(shí) 0-100km/h 用時(shí) 8.42 秒，相比滿電慢了 3.73 秒，衰減率 45%，在同類型車橫評(píng)中排名倒數(shù)第三。不過 8.42 秒的成績也不算差，和 2.0T 中大型 SUV 接近，能滿足日常用車。

高速饋電油耗方面，在平均時(shí)速 120.7km/h 行駛 243.6km 后，加注 27.52L 汽油，實(shí)測油耗 11.3L/100km。

1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，平均時(shí)速 80.2km/h 行駛 969.1km 后趴窩，每公里成本 0.6 元，排名第六。

在虧電狀態(tài)下，油耗表現(xiàn)處于中游，加速性能可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音控制較好。

所以綜合來看，問界 M7 虧電時(shí)動(dòng)力雖有減弱，但日常使用足夠，在油耗和續(xù)航方面也有一定競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）