上汽大通 G50 的自動箱維修，其實有不少需要注意的地方。

保養(yǎng)方面，要定期更換變速器油，一般每兩年或里程達到 3 萬公里就該換，這能讓變速器保持正常工作狀態(tài)。還要每年或里程達到 1.5 萬公里檢查油液質量，若發(fā)現(xiàn)混濁、氣味異?；蝾伾兓?，以及有金屬顆?；螂s質，就得馬上更換并進一步檢修。

維修的話，得注意駕駛習慣，避免急剎車和急加速，逐漸變速來減輕變速器壓力。定期檢查變速器零件磨損情況，像發(fā)現(xiàn)異常磨損、漏油或松動，要及時修理或更換，防止出現(xiàn)更大問題。

另外，要定期檢查并調整變速器的線纜和連桿，清潔液壓線路和濾清器，保證暢通和正常工作。要是變速箱閥體出問題要更換，先讓車輛運行至變速箱達到正常工作溫度 50 到 80 度，擰開車底油殼放油螺絲把油放干，拆油底殼排出殘留油并清潔，換變速器濾芯。把車架起來接廢油，斷開蓄電池負極，拔下變速箱插頭。用工具拆放油螺栓、插頭擋板、插頭鎖、插頭內的線束接頭，拆掉油底螺栓、油底、密封墊圈和過濾器。用專用工具拆變速器導套、閥體組件、密封套、橡膠嘴部密封件，放掉自動變速器油液，拆下電磁閥導線接頭。兩人配合拆閥體固定螺栓，取下閥體總成。更換閥體時要按車型和發(fā)動機型號找對應閥體，注意品牌質量，清洗更換密封圈，安裝時注意定位銷、扭矩等。

再說變速箱換擋頓挫，原因有液壓系統(tǒng)故障、機械部件磨損、電子控制單元故障、變速箱油質問題、軟件編程問題、連接件松動或損壞、溫度影響。

其中液壓系統(tǒng)故障占 30%，像油泵磨損、油路堵塞、密封件老化，得更換油泵、清理油路、換密封件，維修成本約 2000 到 4000 元。

機械部件磨損占 20%，像齒輪磨損、軸承損壞、離合器問題，得換齒輪、軸承、修或換離合器，成本約 3000 到 5000 元。

電子控制單元故障占 15%，像傳感器故障、線路問題、軟件錯誤，得換傳感器、修線路、更新軟件，成本約 1500 到 3500 元。

變速箱油質問題占 15%，像油液污染、老化、不足，得換油、清洗、補充，成本約 500 到 1500 元。

軟件編程問題占 10%，像適配性問題、錯誤編程、更新失敗，得重新編程、更新、調整，成本約 1000 到 3000 元。

連接件松動或損壞占 5%，像螺絲松動、連接件斷裂、接頭磨損，得緊固或更換，成本約 500 到 2000 元。

溫度影響占 5%，像冷車性能差、過熱損壞、溫度傳感器故障，得檢查散熱系統(tǒng)、修復、換傳感器，成本約 1000 到 2500 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）