問界 M7 虧電行駛感受不錯。

油耗方面，高速上車輛整備質(zhì)量接近 2.5 噸，車上有三個成年人和一個大行李箱，新車磨合期內(nèi)百公里油耗大概 8 個左右。比如從電 10%開始用油跑 603 公里加了 48.47 升油，算下來百公里約 8 個油；還有平均時速 120.7km/h 行駛 243.6km 加注 27.52L 汽油，實測油耗為 11.3L/100km。在 1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，平均時速 80.2km/h 行駛 969.1km 后徹底趴窩，總共注入 62.9L 汽油，平均每公里成本 0.6 元排名第六。

加速性能上，滿電時 0-100km/h 加速最快用時 4.69 秒全場第一，饋電時 0-100km/h 用時 8.42 秒，衰減率 45%在橫評中排名倒數(shù)第三，但 8.42 秒的成績不算慢。

發(fā)動機啟動聲音控制較好，不像原來啟動后有很大聲音。

越野爬坡時作為四驅(qū)車扭矩達 660N·m，36°和 42°坡道能輕松應(yīng)對，但較小離地間隙導(dǎo)致登頂時可能托底。

總的來說，問界 M7 虧電狀態(tài)下，油耗表現(xiàn)處于中游水平，加速性能可圈可點，發(fā)動機啟動聲音小，作為城市 SUV 能應(yīng)對一些非鋪裝路行駛，但要注意離地間隙可能導(dǎo)致的托底問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）