問(wèn)界 M7 的舒適和運(yùn)動(dòng)主要體現(xiàn)在以下方面。

底盤(pán)方面，全新升級(jí)更舒適穩(wěn)定，前懸架采用增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，調(diào)節(jié)彈簧剛度，通過(guò)顛簸路面更柔和；后懸架是 H 型多連桿獨(dú)立懸架，提高側(cè)向控制，駕駛更穩(wěn)定。車(chē)輛重心下降 15mm，帶來(lái)舒適穩(wěn)定的乘坐感。前后懸加入雙 FSD 可變阻尼減震器，能根據(jù)不同路況自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度，城市道路變硬，非鋪裝路面變軟，提升穩(wěn)定性和舒適性。

動(dòng)力方面，搭載雙永磁同步電機(jī)四驅(qū)方案，四驅(qū)版百公里加速 4.8s，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.87 米，操控靈活。電驅(qū)增程平臺(tái)能自主協(xié)同動(dòng)力和儲(chǔ)能模塊，給出最佳動(dòng)力配比，熱效率優(yōu)勢(shì)明顯，饋電工況百公里油耗 5.6L，純電續(xù)航 240km，綜合續(xù)航達(dá) 1300km，智能增程可結(jié)合多種因素控制增程器啟停和發(fā)電，優(yōu)化油電分配，擁堵路況智能停機(jī)，降低噪音，保證 NVH 性能。HUAWEI DATS 2.0 能智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，減弱顛簸沖擊，提升轉(zhuǎn)向靈敏度和車(chē)身穩(wěn)定性，減少暈車(chē)可能，實(shí)現(xiàn)操控性、安全性、舒適性合一。制動(dòng)性能優(yōu)秀，提高制動(dòng)舒適性，降低制動(dòng)噪音，百公里制動(dòng)距離 35.5 米，配合 AEB 功能保障安全。

模式區(qū)別上，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力猛，油門(mén)響應(yīng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)功率高，工作強(qiáng)度大，換擋晚，轉(zhuǎn)速高，費(fèi)油，但加速和操控出色；懸掛系統(tǒng)變硬，適合追求駕駛樂(lè)趣。舒適模式動(dòng)力平和，注重省油舒適，節(jié)省能量，換擋積極，油耗相對(duì)低；懸掛系統(tǒng)軟，減震好，適合長(zhǎng)途和城市通勤。實(shí)際油耗不一定，駕駛習(xí)慣很重要。選擇模式取決于駕駛需求和習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）