問界 M7 沒有貼過華為標。華為一直強調(diào)不造車，且明確規(guī)定不能用華為 LOGO 進行整車宣傳。

之前雖有問界車尾同框宣傳，但在相關(guān)文件發(fā)布后隔天就撤下了華為相關(guān)宣傳物料。

問界 M7 是賽力斯旗下新能源汽車品牌 AITO 的產(chǎn)品，標準叫法不會出現(xiàn)“華為”二字。

有些車主可能私自貼華為標，但這并非官方行為，私自貼標可能影響車輛外觀和品牌形象，還可能違反規(guī)定。

對于問界 M7 側(cè)邊貼華為標是否影響年審，得分情況。一般汽車年審主要檢查車輛外觀是否損壞或涂改，貼標是否符合規(guī)定，通常不直接影響年審結(jié)果。

但如果貼標屬于非法改裝，影響車輛性能和安全性，就可能導(dǎo)致年審不合格。

問界 M7 是由小康汽車與華為合作開發(fā)的智能電動汽車，采用了華為的智能駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等高科技配置，從車身外觀設(shè)計角度講貼華為標可能符合原車設(shè)計。

不過年審時還得注意其他因素，比如張貼方式、位置不當影響車輛美觀度和安全性，或者影響車輛識別號碼 VIN 碼的識別，都可能影響年審結(jié)果。

不同品牌和型號的汽車車身外觀要求和規(guī)定不同，車主在車身外觀改裝方面需了解相關(guān)規(guī)定和要求，避免因不符合規(guī)定影響車輛使用和行駛安全。

同時，在我國改裝車輛需遵守相關(guān)法律法規(guī)，包括道路交通安全法、機動車登記規(guī)定等，車主改裝前最好咨詢專業(yè)人士或機構(gòu)確保合法合規(guī)。

總之，問界 M7 側(cè)邊貼華為標不一定影響年審，但車主得了解相關(guān)規(guī)定和要求，確保貼標合法合規(guī)，不影響車輛美觀度、安全性和年審結(jié)果。

M7 問界車標改華為標不可以，華為雖與賽力斯合作打造問界汽車，但一直強調(diào)不造車，且對車標使用有嚴格規(guī)定。

此前賽力斯官宣將塞力斯問界汽車更名為華為問界汽車引起關(guān)注，但隨后華為要求拆除相關(guān)宣傳物料并取消“華為問界”說法。

華為汽車業(yè)務(wù)是與合作伙伴共同設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售智能電動汽車，已和多家知名車企建立戰(zhàn)略合作。

華為汽車的核心競爭力在于強大的技術(shù)能力和創(chuàng)新能力，但在電池、車規(guī)級芯片方面仍面臨難題，所以未解決相關(guān)技術(shù)難題時不會輕易下場造車。

對于問界 M7 車主來說，私自將車標改為華為標不符合規(guī)定。

此前賽力斯花費 25 億元購買華為的“問界”商標等，華為表示會繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界，雙方將充分發(fā)揮聯(lián)合業(yè)務(wù)優(yōu)勢，將 AITO 問界打造為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌。

自賽力斯和華為合作后，問界汽車銷量上漲，業(yè)績出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）