問(wèn)界新 M7 的剎車系統(tǒng)很出色。

前后輪都采用高性能的通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，前輪是雙活塞，后輪是單活塞，卡鉗由世界供應(yīng)商大陸和日立(泛博)提供，是高性能大尺寸浮鉗。

其搭配博世公司提供的 Ibooster+ESP hev 組合，帶來(lái)優(yōu)秀的剎車效果和體驗(yàn)。

駐車制動(dòng)采用的是 EPB 電子駐車，行車制動(dòng)采用博世的 IBOOSTER 智能電助力，并通過(guò) ESChev 實(shí)現(xiàn) ABS/ESC 等電控功能。

而且問(wèn)界新 M7 還配備了 AEB 主動(dòng)剎車系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)感知前方交通狀況和潛在危險(xiǎn)，智能預(yù)警，全速范圍響應(yīng)，還有夜間防護(hù)功能。但要注意，AEB 工作范圍是車速 4 到 85 公里每小時(shí)，超出這個(gè)范圍可能無(wú)法發(fā)揮作用。

另外，車輛長(zhǎng)期使用制動(dòng)液性能會(huì)下降，需要定期更換，非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題自行升級(jí)或更換卡鉗及剎車盤(pán)不能享受質(zhì)保。

如果在僅踩下剎車的情況下滿足一定條件，比如駕駛員未系安全帶、駕駛員側(cè)車門打開(kāi)、未踩加速踏板、未踩制動(dòng)踏板、車速小于 3km/h，車輛會(huì)自動(dòng)啟用電子駐車制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）