問(wèn)界 M7 電池底盤護(hù)板相關(guān)問(wèn)題。

問(wèn)界 M7 底盤護(hù)板有多種選擇，價(jià)格從幾十元到上千元不等。材質(zhì)上有錳鋼、鋁鎂合金等。

其電池護(hù)板采用加強(qiáng)型箱體設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度高，安全測(cè)試遠(yuǎn)超國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。電池來(lái)自寧德時(shí)代，安全性和耐用性出色。

問(wèn)界汽車品牌總銷量已達(dá)十余萬(wàn)臺(tái)，發(fā)生嚴(yán)重交通事故時(shí)基本無(wú)車輛自燃事件，側(cè)面證明電池護(hù)板可靠性。

問(wèn)界 M7 底盤平整度不錯(cuò)，從前到后無(wú)特別凸出之處，護(hù)板齊全。前副車架下方焊接鋼梁，能防托底、保護(hù)電池及固定底盤護(hù)板。

車采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，搭載 1.5T 四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前永磁同步電機(jī)最大功率 130 千瓦，最大扭矩 300 牛米。雙 PTC 加熱器最大功率 10 千瓦，車內(nèi)暖氣足。電池為三元鋰電池，電壓 351.4V，容量 114 安時(shí)。后電機(jī)為永磁同步三合一電機(jī)，工作電壓 360V，最大功率 200 千瓦，持續(xù)功率 70 千瓦，最大扭矩 360 牛米，采用“油冷+液冷”散熱。

前懸架麥弗遜前副車架為雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤鋁合金材質(zhì)。后懸架多連桿后副車架全框結(jié)構(gòu)，中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質(zhì)，復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，粗壯鋁合金下擺臂，簧桶分離提升舒適性，前后避震電子可變阻尼。

總之，問(wèn)界 M7 底盤在同級(jí)別中屬中上等，雖部分有不足，但在電池保護(hù)和鋁合金底盤件使用上表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）