問界 M7 試駕深度評測，這就給您詳細(xì)說說。

智駕領(lǐng)航功能強(qiáng)大，能自主處理 99%的路況，像堵車和測速路段能自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，不過駕駛者還是得保持警惕隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

駕駛感受方面，空間和動(dòng)力出色，速度寬敞都有。麥弗遜懸架在剎車和啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象，影響乘坐舒適度，但能慢慢適應(yīng)。

續(xù)航與油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，行駛近 2000 公里后平均電耗 2.26，平均油耗 6.92。增程動(dòng)力優(yōu)勢明顯，滿油滿電輕松突破 850km 實(shí)際續(xù)航，沒里程壓力，堵車時(shí)電能驅(qū)動(dòng)，油耗不升。

空間上，第三排使用頻率高體驗(yàn)打折，不用則前兩排不錯(cuò)，前兩排座椅配置高，有通風(fēng)、加熱和按摩，第二排右側(cè)是“女王副駕”。

底盤過減速帶舒服，家用定位，過非鋪裝路面左右搖晃控制普通，有“船感”，主駕感受更好。虧電油耗實(shí)測 6.89L/100km，對超 5 米 SUV 值得點(diǎn)贊，要加 95 號(hào)汽油。

外觀優(yōu)雅大方，前臉犀利，線條流暢，細(xì)節(jié)精致。內(nèi)飾簡潔大氣，用料考究，配備大尺寸屏幕、豪華配置。

動(dòng)力搭載華為最新電機(jī)，最大功率 245 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ祝憫?yīng)迅速，加速平順迅猛，儲(chǔ)備充足，操控性能上底盤調(diào)校扎實(shí)，穩(wěn)定性好。

智能科技配備華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢，功能實(shí)用，支持 L2 級自動(dòng)駕駛輔助。座椅寬大舒適，懸掛調(diào)校得當(dāng)，長途行駛舒適，噪音控制出色。

這次新問界 M7 Ultra 外觀增加星際藍(lán)顏色，前臉小嘴更精致。內(nèi)飾座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕能取，前排座椅放倒能跟后排形成沙灘躺椅模式。

中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體，赤茶橘內(nèi)飾實(shí)物比圖片更高級。激光雷達(dá)升級到 192 線，分辨率更高，探測距離達(dá) 250 米，精度更高，刷新率提高一倍，探測能力更強(qiáng)。

底盤升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，ADS 加上 CDC 能實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同，五個(gè)傳感器能讓底盤每秒 100 次調(diào)節(jié)，過減震、爛路、彎道、減速桿等能感受到底盤調(diào)節(jié)細(xì)膩，支撐性提升。智駕流暢，城市路段和快速路匝道的處理果斷。

乘坐空間整體較好，前后排高度、座墊長度都不錯(cuò)，后排座椅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，中央地臺(tái)純平。車內(nèi)儲(chǔ)物格布局?jǐn)?shù)量常規(guī)，容積大，拿取方便。后備廂空間優(yōu)秀，常規(guī)能放三個(gè)行李箱，放倒純平，蓋板下有大儲(chǔ)物格，有液壓支桿。

純電續(xù)航測試前空調(diào)設(shè) 23℃自動(dòng)，行駛模式節(jié)能+強(qiáng)制純電、動(dòng)能回收最強(qiáng)，結(jié)束時(shí)平均時(shí)速 30.2km/h。饋電油耗測試在電量 3%開始，駕駛模式節(jié)能+燃油優(yōu)先、動(dòng)能回收最強(qiáng)，空調(diào)不變，平均車速 30.3km/h，加注 95 號(hào)汽油 13.04L，成績 11.85L/100km，反充 39%電量致油耗偏高。充電從 3%充至 100%用時(shí) 60 分鐘，30-80%用時(shí) 24 分鐘。

總的來說，問界 M7 是款優(yōu)秀的豪華 SUV，性價(jià)比高，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）