問(wèn)界 M7 的電機(jī)散熱方式為前電機(jī)采用水冷技術(shù)，后電機(jī)采用“油冷+液冷”技術(shù)。

電機(jī)內(nèi)部核心為噴淋油冷散熱，電機(jī)外殼則內(nèi)嵌水道進(jìn)行液冷散熱，這種散熱方式能讓電機(jī)的散熱效率非常不錯(cuò)。

此外，問(wèn)界 M7 的電池采用寧德時(shí)代三元 5 系電芯，電池管理方面采取智能液冷液熱對(duì)電池溫度進(jìn)行管理，讓電池溫度保持在 25 - 35 攝氏度，保障車輛駕駛性能。

電池安全性方面，針對(duì)熱失控有應(yīng)對(duì)方案，內(nèi)部有物理隔離裝置，能防止單電芯熱失控時(shí)的連鎖反應(yīng)，且電池包有高級(jí)別的防水防塵等級(jí)。

在低溫環(huán)境下，電池會(huì)通過(guò)預(yù)熱提高放電功率，增程器收集的余熱也能參與電池?zé)峁芾?，減少冬季電池衰減。

問(wèn)界 M7 建議充電范圍為 20% - 90%，滿充滿放 1000 次仍可保持 80%以上的電量，三電和增程器質(zhì)保期長(zhǎng)達(dá) 8 年或 16 萬(wàn)公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）