問界 M7 四驅(qū)豪華版是一款備受關(guān)注的車型。

能耗方面，城市工況測試油耗為 0 升/百公里，高速實測油耗能控制在同級燃油車水準。

加速性能出色，零百加速實測 5.17 秒，比兩驅(qū)版快近 3 秒。

制動方面，100 - 0km/h 最佳制動距離為 35.94m。麋鹿測試通過最高時速 79.3km/h。

空間上，乘坐空間表現(xiàn)不錯，儲物空間也能滿足日常需求。

動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機構(gòu)成，總功率 330kW，總扭矩 660N·m。CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 200km，綜合續(xù)航里程 1220km。電池電量充足時加速體感強，動力響應(yīng)快；電量低時性能有明顯下降。

操控上，方向盤轉(zhuǎn)向力度偏輕，指向性和反應(yīng)速度與同級別車型差別不大，存在一定虛位，緊急變道時車頭響應(yīng)滯后。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，調(diào)校偏硬，對細小顛簸過濾到位，對大顛簸過濾一般。

內(nèi)飾遵循豪華與科技風(fēng)格，大面積皮革、翻毛皮、木紋飾板覆蓋，鴻蒙 OS 智能座艙體驗出色，包括 HUD 抬頭顯示、全液晶儀表、多媒體中控屏，操作流暢，功能豐富，可與華為手機實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步。還裝配 HUAWEI SOUND 華為音響，音質(zhì)不錯，有基礎(chǔ)的 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，但功能相對落后。

座椅方面，零重力座椅舒適性出色，但展開后右側(cè)無獨立扶手。空間采用 2 + 2 + 2 的 6 座布局，座椅調(diào)節(jié)靈活，三排座椅加熱，一、二排還有通風(fēng)和按摩功能。

整體來說，問界 M7 四驅(qū)豪華版在動力、續(xù)航、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，操控和底盤舒適性有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）