問(wèn)界 M7 四驅(qū)油耗實(shí)測(cè)結(jié)果因多種因素而有所不同。

官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗為 5.8 升，饋電油耗實(shí)測(cè)能達(dá)到 7.53 升每百公里。

實(shí)際測(cè)試中，不同場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)各異。比如在溫度約 10 - 20 度的江蘇南京，兩驅(qū)版 11 月平均能耗為百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略不計(jì)。車主有家用充電樁時(shí)每公里成本約 8 分錢。

長(zhǎng)途測(cè)試中，三個(gè)成年人加一個(gè)大箱子，車輛在磨合期且整備質(zhì)量接近 2.5 噸，頂著高速限速跑且 98%路段為高速，新車狀態(tài)下實(shí)測(cè)百公里油耗約 8 個(gè)油。

還有一次長(zhǎng)途測(cè)試，車輛出發(fā)前空調(diào)開自動(dòng)模式，室外溫度 15 度左右，駕駛模式調(diào)成舒適，車輛模式強(qiáng)制純電，上高速用智駕模式，三個(gè)成年人加一個(gè)大箱子，電跑完后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，最終實(shí)測(cè)百公里油耗 7.6 個(gè)油。

提車 3 個(gè)月的車主分享，開 295 公里，約 10 公里市區(qū)路，其余高速，滿電出發(fā)智能模式，電量到 20%左右用油，總的平均電耗 9.8，平均油耗 5.2 升，按照一升油發(fā)電 3.2 度計(jì)算，高速油耗大概 8.3 升。

綜合來(lái)看，問(wèn)界 M7 四驅(qū)版在綜合能耗方面有一定優(yōu)勢(shì)，智能增程模式能根據(jù)車速、坡度等因素智能控制增程器啟停和發(fā)電，提高能源利用率降低能耗。

但具體油耗還需根據(jù)實(shí)際駕駛情況和路況等因素確定。與理想 L8 相比，問(wèn)界四驅(qū) M7 在能耗方面有優(yōu)勢(shì)，理想 L8 車主實(shí)測(cè)虧電時(shí)用油電混動(dòng)模式跑高速真實(shí)油耗是 8.7 升每百公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）