問界 M7 兩驅(qū)拆解評測，下面給您詳細(xì)介紹。

底盤方面，平整度不錯，從前到后無凸出，護(hù)板齊全。采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 130 千瓦，扭矩 300 牛米。前副車架下方有鋼梁，防托底且保護(hù)電池、固定護(hù)板。雙 PTC 加熱器，車內(nèi)暖氣足。電池是三元鋰電池，來自四川時代。電壓 351.4V，容量 114 安時，增程式配有不銹鋼油箱。后電機(jī)最大功率 200 千瓦，扭矩 360 牛米，采用“油冷+液冷”散熱。前懸架麥弗遜，副車架雙層沖壓鋼板全框式，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤鋁合金。后懸架多連桿，副車架全框結(jié)構(gòu)，中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質(zhì)，下擺臂粗壯，簧桶分離提升舒適性，前后避震電子可變阻尼。整體在同級別中屬中上等，多處采用鋁合金材質(zhì)，按豪華車思路設(shè)計。防撞梁方面，前后均為鋁合金材質(zhì)。前防撞梁厚度 3.15 毫米，覆蓋車頭 68.82%，“目”字形截面，中間橫梁彎曲，有加強(qiáng)板。下方有雙層沖壓鋼板副防撞梁，吸能盒帶潰縮褶皺和打孔，ACC 毫米波雷達(dá)有緩沖空間。Shotgun 從 A 柱延伸出短縱梁，主縱梁外側(cè)有鋁合金誘導(dǎo)推塊。后防撞梁厚度 2.19 毫米，覆蓋車尾 73.80%，截面和前防撞梁類似，吸能盒也為鋁合金，有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，但后防撞梁不凸出于后尾門。

內(nèi)飾方面，車門鉸鏈為鍛造件，車門非全框焊接式，焊點有橡膠塊遮擋，窗框有塑料飾板。車門本體鋼板覆蓋，預(yù)留檢修口，發(fā)泡膜密封，內(nèi)飾板有大面積白色原生隔音棉。側(cè)防撞梁為圓管形，車門有兩條加強(qiáng)筋。后排座椅靠背有鋼板并防銹，三個頭枕齊全可伸縮帶金屬骨架。地板包裹嚴(yán)密，大線用布基膠布，填充材料原生發(fā)泡，有橡膠防水層。甲醛釋放量方面，地板 0.116 毫克每立方米，座椅 0.016 毫克每立方米，頂棚 0.021 毫克每立方米，車內(nèi)空氣甲醛 0.019 毫克每立方米，TVOC 0.52 毫克每立方米。

新款問界 M7 有諸多優(yōu)點，如華為生態(tài)加持、增程無續(xù)航焦慮、空間大、底盤舒適、價格優(yōu)惠。降價使其起售價下調(diào)至 24.98 萬元。底盤升級投入 5 億，新增 CDC 電磁懸掛，動態(tài)性能提升。智能升級，有 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)等。舒適升級，新增 5 座版，調(diào)整座椅發(fā)泡硬度。高速評測表現(xiàn)出色，四驅(qū)版高速油耗低，智駕穩(wěn)，安全性能有保障。

總之，問界 M7 在各方面表現(xiàn)可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）