問界 M7 的駕車體驗(yàn)整體不錯。

外觀方面，目標(biāo)群體不是年輕人，而是 40 歲以上，外觀成熟穩(wěn)重，越看越耐看，車身高大顯大氣，有貫穿式燈帶和連貫式前擋，簡約時(shí)尚。

內(nèi)飾有亮點(diǎn)，華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕運(yùn)行流暢，智能語音助手反應(yīng)迅速，能語音控制車輛功能。

駕駛感受良好，加速快且穩(wěn)，電動車即時(shí)扭矩輸出讓加速直接，自動駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中，底盤扎實(shí)，座椅包裹性好。

智駕方面表現(xiàn)出色，高速上使用智駕模式能解放手腳，減輕疲勞，但要注意導(dǎo)航提示的攝像頭拍攝。

動力輸出足夠，增程版四驅(qū)版本，前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。

續(xù)航方面，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程 210 公里，實(shí)際有虛標(biāo)，夏天使用有 10 - 20 公里虛標(biāo)，電池電量低于 20%時(shí)發(fā)動機(jī)介入充電，虧電油耗百公里 8.3 升。

底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音性能出色，遇到較大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無多余彈跳。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。

發(fā)動機(jī)振動數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音屬于正常水平，車外怠速噪音 71.5dBa，車內(nèi)噪音為 33.6dBa，隔音降噪處理不錯。

大燈是 LED 光源，最大光照度為 6490 勒克斯，照明度不錯，噴漆工藝質(zhì)量控制還可以。

內(nèi)部空間大，實(shí)用性強(qiáng)，適合家用。

但也存在一些不足，比如華為音響效果一般，自動泊車功能識別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需要適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，小藝有時(shí)反應(yīng)慢，減震一般，過坑洼路段有起飛感，胎噪大。

總的來說，問界 M7 駕乘體驗(yàn)舒適，適合注重家用和科技配置的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）