問界 M7 安全氣囊報(bào)警可能是由多種原因造成的。

常見原因包括傳感器故障，約占 40%，比如磨損、損壞、連接問題；線路問題，占 30%，像斷線、短路、接觸不良；控制模塊故障，占 20%，比如軟件故障、硬件故障、電源問題；電池系統(tǒng)問題，占 10%，比如電池?fù)p耗、電池連接松動(dòng)、電池故障。

解決辦法如下：如果是磨損、損壞、連接問題導(dǎo)致的，一般需要更換損壞的傳感器；斷線、短路、接觸不良導(dǎo)致的，一般需要修復(fù)或更換損壞的線路；軟件故障、硬件故障、電源問題導(dǎo)致的，一般需要更新或重置控制模塊軟件；電池?fù)p耗、電池連接松動(dòng)、電池故障導(dǎo)致的，一般需要檢查和更換電池系統(tǒng)組件。

另外，關(guān)于問界 M7 的一些事故情況，比如在山西侯平高速路段的交通事故中，碰撞發(fā)生時(shí)車速 115km/h 超過自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB 85km/h 的工作范圍所以 AEB 功能未能成功避免碰撞。車輛高速追尾碰撞時(shí)前方車輛尾部突出梁狀堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)瞬時(shí)嚴(yán)重侵入事故車輛左上側(cè)前機(jī)艙及乘員艙，導(dǎo)致前機(jī)艙及乘員艙嚴(yán)重?fù)p壞，線束瞬間被切斷，前機(jī)艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機(jī)艙左側(cè)先起火后火勢蔓延至整車，但動(dòng)力電池包未發(fā)生自燃。碰撞發(fā)生時(shí)車輛安全氣囊正常打開，具備碰撞自動(dòng)解鎖功能，但因碰撞導(dǎo)致電源線和信號(hào)線被切斷，門把手控制器無法收到彈出信號(hào)，施救人員破窗拉動(dòng)機(jī)械車門內(nèi)把手開門實(shí)施營救。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）