問界新 M7 的實際產(chǎn)能一直在提升和變化。

目前產(chǎn)能目標(biāo)提升至日均 700 臺，最大年產(chǎn)能可達(dá) 20 萬輛。

今年 9 月 M7 的月產(chǎn)量是 5000 臺，10 月已經(jīng)破萬。

賽力斯在重慶擁有三座新能源整車工廠，分別生產(chǎn)問界 M5、M7 及 M9。

M5 工廠產(chǎn)能是每小時 30 臺，按 10 小時工作制日產(chǎn) 300 臺，雙班制度下則是 600 臺。

承接 M7 生產(chǎn)任務(wù)的是賽力斯鳳凰智慧工廠，為保證交付已開啟 22 小時全天候連軸轉(zhuǎn)模式，產(chǎn)能比 M5 更高。

此前二廠月產(chǎn)量僅 1000 余輛，新 M7 訂單大增后，廠區(qū)讓人力替代效率較低的 AGV，還緊急招聘 2 萬名工人。

二廠 3000 余名工人兩班倒，日產(chǎn)能由 450 輛提升到 750 輛，但仍跟不上交付速度，工廠計劃再招聘 2000 名工人。

同時原定生產(chǎn) M5 的一廠也增加產(chǎn)線生產(chǎn)新 M7，三廠不排除生產(chǎn) M7 的可能。

為提高產(chǎn)能，賽力斯不僅增加大量工人，還加快機(jī)器工作頻率。

在賽力斯二廠投入超 3000 臺機(jī)器人，多個作業(yè)環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化。

工廠通過 AI 系統(tǒng)調(diào)控生產(chǎn)，優(yōu)化輪轂和電池裝配環(huán)節(jié)，還引入“視覺 AI 實時質(zhì)量檢測系統(tǒng)”保障質(zhì)量。

12 月預(yù)計交付量達(dá)到 2.3 萬輛，明年 1 月起月交付能力將達(dá)到 3 萬輛。

目前問界新 M7 累計大定已超 12 萬臺。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）