問(wèn)界 M7 的自動(dòng)駕駛在各類排名中表現(xiàn)不一。

在智駕大賽中，它排名第五。

在第二屆中國(guó)智駕 NOA 排名中墊底。

但在魯大師 2024 年新能源汽車 Q1 季度報(bào)告的新能源車智能排行榜中，問(wèn)界新 M7 以 667.2 分的智能總分守住第一名，尤其在萬(wàn)物互聯(lián)和泊車場(chǎng)景中有突出優(yōu)勢(shì)。

問(wèn)界 M7 搭載了華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，具有智能避讓、限速識(shí)別、自動(dòng)進(jìn)出匝道等功能，還具備強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力，能持續(xù)優(yōu)化性能和響應(yīng)速度。

同時(shí)，該系統(tǒng)采用 BEV 感知網(wǎng)絡(luò)和 GOD 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)感知物理世界，不依賴高精地圖就能在全國(guó)范圍激活智駕領(lǐng)航系統(tǒng)。

問(wèn)界新 M7 在智駕方面有出色表現(xiàn)，也得到不少用戶認(rèn)可，上市 6 個(gè)多月累計(jì)交付突破 12 萬(wàn)臺(tái)，近七成用戶選擇智駕版。

4 月問(wèn)界 M7 推出部分車型限時(shí)優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了其智價(jià)比。

總之，問(wèn)界 M7 的自動(dòng)駕駛雖在部分排名中不理想，但在技術(shù)和用戶體驗(yàn)上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）